После ужесточения санкционного давления РФ все активнее развивает не только альтернативные рынки сбыта углеводородов, но и осваивает иные маршруты доставки нефти и газа в страны Азии. В частности, на первое место выходит Севморпуть, который уже в среднесрочной перспективе способен стать серьезной альтернативой Суэцкому каналу.
СМП в данный момент на Западе воспринимается как законная лазейка, найденная Россией для обхода энергетических санкций. Большинство нефтяных танкеров уже переориентированы с европейских маршрутов на восточное направление. При благоприятных условиях выигрыш по времени, в сравнении с Суэцем, может достигать до двух недель. Однако многое здесь упирается в развитие инфраструктуры и наращивание арктического флота, о чем мы уже писали ранее.
Ясно, что Запад будет пытаться препятствовать интенсификации движения через СМП, апеллируя к доводам ангажированных экологов. С геополитической точки зрения СМП позволит России сблизиться с Китаем, в том числе в части реализации последним проекта «Новый шелковый путь».
Нужно учитывать, что санкции дали импульс не только к развитию Севморпути, но и тех регионов АЗРФ, которые имеют непосредственный выход к водной магистрали. Речь идет как о строительстве новых и модернизации существующих портов, так и разработке месторождений, позволяющих заключать договоры о поставках сырья на годы вперед. Кроме того, это стимулирует развитие сопутствующих производств, а значит гарантирует экономический рост, новые рабочие места и налоговые отчисления в бюджет.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput