Пятьсот тонн асфальта ежедневно укладывают строители на одном из въездов в Нижневартовск. В активную фазу перешел капитальный ремонт федеральной трассы. Все работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Специалисты признают: чтобы успешно реализовать задуманное и не сорвать сроки контракта, им пришлось решить ряд проблем.
Трасса Нижневартовск — Сургут. Она одна из самых протяженных и загруженных в Югре. Ежедневный трафик только на этом участке достигает более десяти тысяч автомобилей в сутки. Дорога обеспечивает транспортную доступность Сургута, Нижневартовска, Мегиона, Лангепаса и Покачей. Для снижения нагрузки при выезде из города здесь решено построить третью полосу.
Основная проблема, с которой столкнулись строители при расширении дорожного полотна, — это болото, которое было здесь. Чтобы его осушить, пришлось завезти сюда более 22 тысяч кубометров песка. Но этого оказалось недостаточно. Пока тяжелая техника трамбует песочную подушку, самосвалы привозят более крепкий наполнитель для основания будущей автомобильной полосы.
«На данный момент уже принимаем в накопитель щебень, чтобы он был в зоне производства работ. Уже завезли четыреста тонн из тысячи. Проблем пока никаких с этим участком нет, все нормально», — рассказал Игорь Ройне, представитель подрядной организации, г. Сургут.
Чтобы четко выдерживать условия контракта, на объекте работают шестьдесят человек и тридцать единиц дорожно-строительной техники. На сегодня работы завершены в пешеходной зоне, построены остановочные павильоны, идет монтаж бордюров. Специалисты готовятся к переносу линий электропередачи и установке столбов дорожного освещения. Но основные силы по-прежнему задействованы на реконструкции старого дорожного полотна.
«Дорога плохая, колейность и провалы большие. Приходится по два-три раза одно место выравнивать и выходить на стандарты, которые требуются по проекту», — говорит Сергей Паскарь, представитель подрядной организации, г. Сургут.
На капитальный ремонт этого участка трассы Нижневартовск — Сургут из бюджета Югры выделено чуть более 445 миллионов рублей. Активная фаза строительных работ завершится лишь с наступлением холодов. Согласно условиям государственного контракта, дорогу подрядчик должен сдать в следующем году.