Испытания показали качественную работу всех отечественных систем
Полностью импортозамещенный ближнемагистральный SJ-100 совершил успешный испытательный полёт. Он прошел согласно плану, показав качественную работу всех отечественных систем управления. Подробности в материале Vostok.Today.
Ранее мы писали: Инвесторов в обиду не дадут, а «Суперджеты» «заговорят» по-русски
Опытный образец российского пассажирского самолёта изготовлен на площадке Производственного центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края.
Как сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации, испытания показали стабильную работу всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе.
Опытные летчики-испытатели Леонид Чикунов и Дмитрий Деменев, а также инженер-испытатель Денис Велижанин вывели «Суперджет» на высоту 3000 метров и пробыли в воздухе 54 минуты. Полет проходил на скорости 343 километра в час.
Экипаж полностью выполнил полетное задание, в которое входили, помимо проверки устойчивости и управляемости, контроль системы автоматического регулирования давления в кабине, посадка «на облако», посадка самолета с заходом на второй круг.
Глава Минпромторга России Денис Мантуров, поздравляя авиастроителей с успешными испытаниями, подчеркнул: это победа многотысячных коллективов авиационной и радиотехнической отраслей, входящих в государственную корпорацию «Ростех».
Как отметил Мантуров, отечественным разработчикам самолета удалось создать качественные отечественные конструкторские решения, технологии – шасси, авионику, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и многое другое.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь считает большим достижением то, что в рекордные для мирового авиастроения сроки удалось разработать, собрать и поднять в воздух практически новое воздушное судно. По его словам, главным вызовом стало доказать самим себе, что это возможно. Следующим этапом станет сертификация «Суперджета» в полностью российском облике, запуск в серийное производство, поставки самолетов авиакомпаниям.
В ОАК отметили: в целях ускорения испытаний первый полет проходил с французско-российским двигателем. Но уже готовится к началу программы испытаний второй опытный образец «SJ-100» с отечественными двигателями ПД-8. В настоящее время они проходят тестовые испытания.
Руководитель ПАО «Яковлев», заместитель генерального директора ОАК Андрей Богинский назвал рекордными сроки, прошедшие от эскиза самолета до первого полета. Четыре года – результат уровня крупнейших авиапроизводителей мира, таких, как А320neo или Boeing 737max.
Напомним, годом ранее, в апреле 2022-го, в Комсомольске-на-Амуре прошло совещание, на котором авиастроители пообещали, что «Суперджеты» «заговорят» по-русски. Имелось в виду, что наши самолеты полностью перейдут на отечественное программное обеспечение.
Официальный представитель президента России Дмитрий Песков назвал первый испытательный полет «Суперджета» «большим успехом». При этом он подчеркнул, что работа еще не завершена, необходимо обеспечить самолет российскими двигателями, что и ожидается в ближайшее время.
Он также подчеркнул, что создание полностью импортозамещенного пассажирского самолета является важнейшей частью обеспечения технологического суверенитета России. Дмитрий Песков проинформировал, что Владимир Путин следит за созданием самолета и полностью информирован о ходе испытаний.
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала