Все возвращается к истокам. Когда-то давно, до появления версии Епавер, Енот считался просто обычным бюджетным хетчбэком, одним из самых дешевых.
Потом появился этот классный последовательный гибрид, все с удовольствием брали менно эту версию. Ну, а сейчас, когда гибриды под санкциями - время снова вспомнить про обычный простой Note.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии, у автодилеров Китая и Кореи.
Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Nissan Note
Итак, какие версии есть у проходного негибрида и сколько они стоят?
Во-первых - самая простейшая, в комплектации X. Простой, "деревянный" вариант.
Хотя, конечно, это я специально выбрал фото совсем пустого, а значит самого дешевого. Бывает, попадаются X и с климат контролем, и с кнопками мультируля.
Двигатель 1,2 литра атмосферник на 79 лошадей, вариатор, привод передний или полный. Кроме того, есть версия Х-Digs с установленным на этот же двигатель компрессором. Там уже 98 лошадей.
Вариант 2019 года с пробегом в районе 50 000 км и оценкой 4 балла, в простой комплектации как на фото, вполне зайдет в 820 000 рублей.
Цена конечная во Владивостоке, не считая наши 30 000 рублей за работу и стоимость доставки по России.
Х-Digs уложится в районе 900 000 рублей с теми же критериями.
Medalist
Это максимальная комплектация простого Енота. Здесь уже и климат, и круиз, и кожаные вставки по салону.
Их довольно мало негибридных на торгах, и цена с теми же критериями по пробегу и оценке уже начинается от 950 000 рублей и выше.
Nismo и Nismo S
Это совсем отдельная, дизайнерская версия. При этом, как ни странно - может быть довольно "пустым" по электронной начинке. Вот, например, на фото Nismo S с пустым рулем без кнопок.
Nismo идет в обязательном порядке с компрессором, то есть 98 лошадей.
Nismo S и вовсе с другим движком: 1,6 литра на 140 лошадей, еще и на механике! Чисто гоночная версия.
Нисмо с теми же критериями по пробегу и оценке сейчас заходит от 1 100 000 рублей. Нисмо С и вовсе в 1 400 000 рублей (там пошлины 420 000, что ж вы хотите))
В итоге:
Негибридный Енот - вполне себе бюджетный вариант городского авто. Да, в обычной комплектации довольно простенький, так поэтому и цена такая.
А для тех, кому хочется яркую и красивую машинку - есть версия Nismo.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.