Самолет Евгения Пригожина, который упал в Тверской области, мог быть заминирован еще в Москве. Об этом свидетельствуют новые факты, которые раскрывают тайные детали последнего полета “повара Путина” и его спутников.
По данным Следственного комитета России, на борту Embraer 135BJ Legacy 600 находились семь человек, включая Пригожина. Все они погибли. Следствие возбудило уголовное дело по статье об нарушении правил безопасности воздушного транспорта, но не исключает и других версий, в том числе и покушения.
Однако, как выяснилось, самолет Пригожина мог быть подвергнут саботажу еще до вылета из Москвы. Источником опасности стала одна из деталей системы кондиционирования самолета – турбохолодильник.
Турбохолодильник – это устройство, которое охлаждает воздух, поступающий в салон самолета из двигателей. Эта деталь имеет небольшие размеры и может быть легко заменена или подделана. Как стало известно, турбохолодильник на самолете Пригожина был заменен накануне полета в Санкт-Петербург.
Согласно информации, полученной от источника в аэропорту “Шереметьево”, где базировался самолет Пригожина, турбохолодильник был заказан из-за поломки, произошедшей 18 июля. Доставка детали заняла почти месяц из-за санкций и стоила 7 миллионов рублей. Однако, при растаможивании деталь уронили и повредили. Чтобы не терять время и деньги, поставщик предложил замену, которая была у него в наличии.
Монтаж турбохолодильника начался 19 августа и закончился на следующий день. К самолету имели доступ только два техника и технический директор. Никто не проверял, что находится внутри детали.
Эксперты полагают, что именно в турбохолодильнике могло быть установлено взрывное устройство, которое сработало в полете. Такое устройство могло быть незаметно для обычных датчиков и металлоискателей.
“Такие бомбы, хоть и маленькие, но очень мощные. Важно, что их можно установить где угодно”, - сказал бывший заместитель министра гражданской авиации СССР Олег Смирнов.
“Турбохолодильник обычно находится в системе вентиляции, между оболочкой фюзеляжа и обшивкой самолета. Расположение двигателей у каждого самолета индивидуально, но в данном случае турбохолодильник, вероятно, был ближе к крылу. Взрывное устройство могли установить на этапе поставки этой детали”, - пояснил эксперт в области авиации Роман Гусаров.
При этом не исключено, что взрыв был спровоцирован дистанционно или по таймеру. Возможно, что злоумышленники знали о планах Пригожина и его компаньонов и выбрали момент для атаки.