[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
В Эстонии набирает обороты скандал вокруг премьера-русофоба Каи Каллас, требующей оборвать все бизнес-связи с Россией. Выяснилось, что ее муж — руководитель транспортной компании — все это время занимался грузоперевозками в России. Эстонские политики в ярости и требуют отставки Каллас. Сама она извинилась, но увольняться не собирается. Сегодня Каллас должна была явиться в парламент и прояснить ситуацию вокруг своего супруга, но она проигнорировала вызов и вместо этого отправилась на строительство нового причала. Теперь кризис доверия к Каллас, как пишут местные СМИ, рискует перерасти в серьезный правительственный кризис.
Несмотря на то, что скандал с российским бизнесом мужа Каи Каллас взбудоражил уже всю Европу, сама премьер-министр Эстонии, видимо, усвоила твердо — деньги любят тишину. Местная и до недавнего времени лояльная эстонская пресса спустила на Каллас всех собак из-за ее отказа публично объясниться перед парламентскими комиссиями по контролю за госбюджетом и по борьбе с коррупцией. Заседание обеих спецкомиссий сегодня все же состоялось, но неприятные вопросы участники задавали в пустоту, так как Каллас не пришла.
Урмас Рейнсалу, лидер оппозиционной парламентской партии ISAMAA: «Проведение такого заседания было необходимо, поскольку крайне важно получить ясность относительно того, что происходило уже после начала полномасштабной войны в сфере бизнеса с Россией, касающегося, среди прочего, санкционных товаров, с учетом того, что этот бизнес все еще работает».
Кая Каллас хоть и знала, что ее муж Арво Халлик до сих пор продолжал владеть долей в транспортной компании Stark Logistics. Но то, что компания занимается перевозками грузов в России, премьер-министру, по ее словам, известно не было. Аргументы Каллас выложила в соцсетях, написав, что «у мужа нет бизнес-клиентов из РФ». Но заметки Каллас читают не только на родине, но также, например, в Швеции, от которой Эстония сильно зависит.
Вадим Трухачев, политолог: «Они привыкли к тому, что эстонские руководили — это комсомольские секретари, они к этому двуличию уже привыкли, но в Швеции отношение другое, и если ты назвался русофобом, то будь им до конца».
Халлик хоть сам за рулем фуры и не сидит, но выручка компании Stark Logistics от российских перевозок, как узнали местные СМИ, с начала спецоперации на Украине составила 1,5 миллиона евро. Также стало известно, что сама Каллас в прошлом году вложила 350 тысяч евро в фирму супруга, через которую он владеет долей в скандальной логистической компании.
Николай Межевич, президент Ассоциации прибалтийских исследований: «Получается, что в рабочее время она готова съесть любого, кто торгует с Россией, а в нерабочее время дает деньги мужу, который торгует с Россией».
Ответить на критику, чтобы не пострадала репутация, вызвался сам Авро Халлик, рассказав, что от активов он избавится, продаст долю в компании и выйдет из правления.
«Слепое высокомерие» (так охарактеризовала поведение премьер-министра одна из эстонских газет) Каллас в Эстонии, может быть, и простили бы. Теперь в Таллине припомнили Каллас, как она запретила госкомпании Operail возить в Финляндию российский никель, на который санкции не распространялись. Ударила по репутации и биография премьера, чей отец, Сийм Каллас, — выходец из советской партноменклатуры, тоже занимал этот пост.
Николай Межевич: «По сути папа передал пост премьер-министра дочке, ну передал и передал. А дальше Каллас начала раскручивать антироссийскую истерию до такой степени, что многие даже в Эстонии сказали: «А оно нам надо?»
В полиции безопасности Эстонии сослались на то, что моральных оценок они не дают. Зато именно моральный аспект скандала сейчас активно используют в политической борьбе все эстонские партии, заявляя об ударе по репутации государства. Оппозиция жаждет отставки. Как заявил председатель спецкомиссии по надзору за бюджетом, Каллас «утратила чувство реальности». Третейским судьей пока выступил президент страны, призвав Каю Каллас все же ответить на неприятные вопросы.
Сама же премьер посвятила день закладке краеугольного камня нового причала в порту Палдиски, недалеко от Таллина. Через порт может идти в том числе военная техника, и поэтому, по словам Каллас, она, «как разыскиваемый преступник, не сидит на заседании спецкомиссий».