В процессе эксплуатации по бездорожью конструкция и форма арок показала себя не с лучшей стороны- про задние ничего плохого не скажу, там все хорошо и ничего не цепляет, а вот передние при разворотах по кочкам задевает резиной и позагибало их, пару раз сорвало с нескольких креплений-клепок, временно посадил на саморезы. Из косяков старой формы расширителей арок было также что нижний край арок был не подвернут и острым металлическим краем при пробое в поворотах резал протектор, всю резину конечно не прорезало но на протекторе оставались видны линии порезов 2мм глубиной. Данную проблему я искоренил при модернизации данных расширителей. Модернизировал форму, с расчетом на больший диаметр колес в будущем. После того как фотошоп вариант расширителей колесных арок меня устроил, я приступил к реализации их в реале, в металле, вернее в переделывании уже существующих: Расширители доработал следующим образом: Отступил от наружной трапециевидной грани 2 см внутрь, отчертил внутренний новый т
История ЛуАЗовладения. Часть 6: внедорожная резина и расширители арок
29 августа 202329 авг 2023
115
2 мин