Сегодня постоянно увеличиваются штрафы для водителей. Перевозки постепенно дорожают. Все становится хуже, тяжелее и грустнее.
Государство начинает постепенно нападать и на таксомоторные службы. Что, тоже начинает тревожить многочисленных автомобилистов. У которых, это, буквально способ зарабатывания денег на жизнь.
Еще стало больше платных дорог. И, с большой вероятностью, станет дорог таких ещё больше. Ничего с этим сделать не получится, как бы вы не пытались что-то поменять.
Все это, заметно усложняет общую ситуацию. Потому что в нашей стране, машины это обязано важно. У нас первая по размеру территория в мире. И на перевозках по земле держится практически все.
Так что любые изменения в этой сфере, могут привести к тому. Что будут автоматически увеличиваться цены в магазинах. И общий уровень жизни будет заметно хуже. Чем раньше.
Платон наше все
Водителей обкладывают со всех сторон, об этом говорят все чаще. При этом, со стороны системы Платон, размеры поборов будут увеличиваться на 12 процентов.
Фактически, перевозки автотранспортом начнут дорожать еще серьёзнее. Предприятия, уже постепенно начинают роптать и грустить. Так как ничего поменять они не в состоянии. Государство продолжает навязывать свои правила. И увеличивать поборы.
Практически каждый километр каждой трассы федерального значения, будет становиться еще дороже. На 30 копеек как минимум. Это, уже не первое такое повышение. До этого, тарифы повышались всего на 8.5 процентов. В этот же раз, аппетиты стали разрастаться.
И это, еще далеко не все хорошие новости. Хорошие, в кавычках. Фактически, планировали изначальное повышение тарифов аж на 17 процентов. Что, совсем перестаёт быть смешным. Однако, с реальностью не поспоришь. Отказ от такого повышения был мотивирован тем, что в стране и так уже проблемы одни. Увеличение ставки почти до 20 процентов, вообще не разу ни фактор снятия напряжения. Напротив.
При этом, Платон стал довольно серьёзным раздражителем еще раз этапе его внедрения. Хотя, к бюджету и государству, эта система имеет не самое прямое отношение.
Известно только то, что существует некоторое секретное соглашение с автодором. Что там в этом соглашении прописано, никто не знает. Это секрет.
При этом, известно долевое участие. В частности, принадлежит 1 пакет акций, некой РТ инвест. Четверть пакета акций у Ротенберга. Еще числятся Шипелов и Замков. С Шипеловым все и так понятно, он считается мусорным королём, такое у него звание. По причине того, что именно он вроде бы замешан в создании системы заводов по сжиганию отходов.
Естественно, никаких серьёзных инсайдов мы вам тут не предлагаем. Потому что это открытая информация. Вроде бы да, юридически данная система собирает денежные средства в пользу нашего государства. Однако, в это, мало кто может всерьёз поверить.
Проблемы не только в Платоне
Если же речь идет о самой отрасли, как о логистике. То тут, повышение любых расходов. Будет ложиться на финального потребителя. Да, потому что тут низкая маржа. Иначе ничего сделать и не получится. Иначе, это прямой путь к банкротству.
Фактически, заработать на перевозках внутри страны, не так уж и просто. Это достаточно специальный рынок. Тут можно только за счет объёмов выиграть. Фактически, только крупные логистические компании могут себе позволить существование без особых проблем. Еще получать какой-нибудь профит. Потому что у них есть зазор. Для принятия каких-либо решений.
Что до маленьких частных перевозок, то тут не все так просто. Потому что частники часто теряют свой доход. И начинают мигрировать в другую сторону.
Эвакуация машины на платной основе
Это еще одно развлечение, особенно, в двух столицах. В основной столице и в северной. С какой-то стороны, это даже польза. Потому что помимо автовладельцев. Комфорт в городе должны получать и пешеходы. Город должен быть для людей. А не для людей в машинах.
Но жалобы есть и по этому поводу. Говорят, что штрафстоянка это непомерно большая оплата.
Начинаются разговоры о том, что для водителя вообще бесплатного то есть. Но не так все просто тут. Как может показаться. По причине того, что мы опять сталкиваемся с конфликтом. Пешехода и автомобилиста.
Автомобилисты в нашей стране, это и так. Довольно специфические люди. Которые так и не могут научиться нормально парковаться.
Из-за чего, страдают уже обычные граждане. Как вы можете догадаться. Вы поставили свой автомобиль на переходе. Пешеход не может пройти. Или может, но испачкав штаны. Или может, но еще как. Например, вышел на дорогу.
А там, несётся призрачный гонщик на шестерке, и сбивает пешехода. Кто виноват в этом? В том числе, и любитель тротуаров.
Поэтому, нужны правила. И эвакуаторы. Которые будут сновать туда и сюда. И вовремя разгораживать неправильно запаркованные машины.
Заключение
Экономическая сторона вопроса, это одна история. Потому что с экономикой у нас действительно все плохо.
И будет хуже и дальше. Потому что это не краткосрочный тренд. Мы уже 11 лет практически стагнируем.
Но другая сторона вопроса. Это регулировка.
Все кто смотрит статью или видео, обязательно подпишитесь на канал, поставьте лайк и прокомментируйте. Вам не сложно нажать на кнопку и ни чего не стоит. Мне приятно, что канал развивается и много кто сможет посмотреть и ознакомиться с материалом. Может кому-то помогут данные, что излагаются. Интересные видео и материалы, по данной тематике и другим направлениям можно смотреть на телеграмм канале - https://t.me/ru_portal
Желающим помочь каналу материально (переведенные даже 100 рублей помогут в продвижении)
Сбербанк 2202-2061-7240-1957