Вне зависимости от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль, защита картера актуальна для каждого автовладельца.
Защита картера – элемент, предназначенный для защиты узлов и агрегатов двигателя автомобиля от внешних механических воздействий и грязи.
На городских дорогах нередко могут возникать опасности: открытые люки, бордюры, кромки поврежденного асфальта, куски льда зимой. При движении по бездорожью таких опасностей становится больше. Любое повреждение картера, редуктора, топливного бака или коробки передач влечет тяжелые последствия и финансовые траты. Чтобы этого избежать, можно установить защиту, она примет на себя большую часть удара и обезопасит от деформации нижнюю часть автомобиля. На рынке существует множество защит, поэтому предлагаем остановиться на них подробнее.
Какие бывают защиты и чем они отличаются?
Основное отличие защит кроется в толщине материала и его свойствах.
Чаще всего используется сталь 1,8-3 мм за счет прочности и доступной цены. При ударе такая защита не деформирует кузовные элементы. Высокая ремонтопригодность также является несомненным достоинством такого материала. Производители покрывают изделия краской, за счет чего снижают подверженность металла коррозии. Главный недостаток стальных защит – большой вес изделия.
Защиты из алюминия не менее востребованы, что обусловлено рядом преимуществ. Как правило, алюминиевые защиты толще стальных – от 3 до 6 мм, что повышает прочность и жесткость конструкции при меньшем весе. Контактируя с препятствием, алюминий не искрит, снижая опасность воспламенения. В случае повреждения, алюминиевые защиты, как и стальные, подлежат восстановлению. Такие изделия не поддаются коррозии, что продлевает срок службы.
Нержавеющая сталь – еще один материал, из которого изготавливаются защиты картера. По своим свойствам она близка к алюминиевым защитам, при этом выглядит более презентабельно и эстетично. Коррозийная стойкость такого изделия гораздо выше, однако при повреждении потребуется приложить немалые усилия для ее восстановления.
Оцинкованные защиты наиболее устойчивы к коррозии благодаря дополнительному слою цинка на поверхности. Первоначальные свойства защиты сохраняются длительное время.
По сравнению с металлическими, композитные защиты имеют существенные положительные отличия. Материал обладает легким весом, высокой прочностью и жесткостью, долго сохраняет первоначальный внешний вид. Также защиты из композитных материалов снижают показатель клиренса. Однако плохо воспринимают сосредоточенные нагрузки и не подлежат восстановлению после повреждений. Широкому распространению композитных защит препятствует стоимость.
Титан — материал, объединяющий в себе все преимущества материалов-аналогов: прочность, устойчивость к коррозии и окислению, малый вес, эстетичный внешний вид. Крайне высокая цена – единственный минус данного типа защит.
Таким образом, большой выбор материалов позволяет подобрать автолюбителю оптимальный вариант защиты для своего транспортного средства. Помимо материала, стоит учитывать еще несколько критериев, о которых мы расскажем далее.
На что еще нужно обращать внимание при выборе защиты картера?
1. Применяемость.
При производстве защит, помимо марки и модели автомобиля, учитываются следующие характеристики: год выпуска, объем двигателя, тип КПП и привод транспортного средства. Это позволяет установить защиту без дополнительных доработок в штатные места.
2. Ребра жесткости.
Конструкция изделия может быть дополнительно усилена штамповкой, увеличивая ее прочность и снижая вес. Штампованная защита надежно защищает картер от ударов за счет усиленной жесткости.
3. Покрытие.
Защита картера должна быть хорошо защищена от коррозийных процессов, так как подвержена влиянию влаги и грязи. Это достигается с помощью обработки поверхности металла порошковыми красками.
4. Технологические отверстия.
Для удобства обслуживания автомобиля на некоторых защитах картера предусмотрены отверстия для замены масла и фильтра, которые могут закрываться лючками. Такое решение экономит время и деньги при обслуживании автомобиля. Наличие отверстий для вентиляции также является обязательным пунктом при выборе защиты, благодаря им двигатель не перегревается.
5. Крепление и крепеж.
Надежность крепления гарантируется установкой защиты на силовые элементы кузова – лонжероны, подрамник и поперечную балку подвески. Чем выше класс прочности крепежных изделий, тем большую нагрузку он может выдержать. Рекомендуемый класс прочности – 8.8. Крепежные элементы должны быть защищены от коррозии специальным покрытием.
6. Подштамповка в местах крепления.
Ее наличие защитит крепеж от срезания.
7. Удобство установки.
Благодаря установке в штатные места, монтаж защиты можно проводить самостоятельно без доработок.
8. Клиренс.
Дорожный просвет после установки защиты картера должен быть сохранен в пределах 15-16 см для легковых автомобилей, для кроссоверов 18-20, для внедорожника – от 20 и более. Такие показатели являются безопасными и вполне достаточны для передвижения по дорогам.
9. Отсутствие шума.
Качественную защиту отличает отсутствие шума при эксплуатации, этому способствуют демпферы. Специальные резиновые уплотнители гасят вибрации, которые возникают во время движения по неровному дорожному покрытию.
10. Доверяйте только проверенному производителю.
Все изделия должны проходить испытания на стадии производства: тестирование на устойчивость к максимальным нагрузкам, проверка коррозийной стойкости и контроль качества крепежных отверстий.
Заключение
К выбору защиты картера двигателя для своего автомобиля необходимо подходить ответственно. Безопасность, долговечность и качество защиты определяет уверенность при вождении автомобиля на любых дорогах.
Защиты картера от брендов Rival, АвтоБроня и AutoMax характеризуются отличными антикоррозийными свойствами благодаря итальянскому порошковому покрытию. Все защиты проходят обязательные испытания на стадии производства и проектируются с учетом всех особенностей автомобиля. Установка в штатные места гарантирует простой монтаж изделия, а наличие видеоинструкции поможет ускорить процесс.