Знаковая авиапремьера состоялась в России – 29 августа 2023 года импортозамещенный Superjet 100 совершил первый полет. На этом самолете заменили около 40 систем и агрегатов. Разработчики говорят, что такой лайнер вполне может называться новым.
Самолет взлетел с аэродрома в Комсомольске-на-Амуре и провел в воздухе около часа. Что за это время успел проверить опытный экипаж и как дальше будут проходить испытания? Подробности – в сюжете РЕН ТВ.
Как прошел первый полет импортозамещенного Superjet 100
54 минуты в воздухе – гигантский шаг вперед для российской авиации. Опытный образец самолета Superjet 100, созданный по отечественной программе импортозамещения, отправился в свой первый полет в небе над Комсомольском-на-Амуре. Задача – проверить все системы самолета – выполнена на "отлично".
"Юрий Борисович, Андрей Иванович, первый полет самолета Sukhoi Superjet выполнен. Системы самолета и двигателя работали нормально", – отрапортовал пилот.
Леонид Чикунов, Дмитрий Деменев и Денис Велижанин – экипаж летчиков-испытателей, как и планировалось, поднял самолет на высоту в три тысячи метров. Полет проходил штатно со скоростью более 340 километров в час. Все это время экипаж тщательно тестировал, насколько новый Superjet устойчив и управляем в воздухе. А также выполнил сложные маневры – посадку с уходом на второй круг и так называемую посадку на облако. Заодно проверили и систему регулирования давления в кабине. По всем параметрам полный порядок.
"Первый шаг этого самолета в небо. Надеюсь, что мы с честью пройдем программу испытаний, чтобы в сжатые сроки самолет встал на крыло и присоединился к своему старшему брату самолету Sukhoi Superjet 100, который сейчас в авиакомпаниях", – отметил летчик-испытатель Денис Велижанин.
Где разрабатывалась новинка
Новинка, разработанная в производственном центре "Яковлев" Ростеха, – это ближнемагистральный самолет, который можно использовать на самых востребованных маршрутах. Он практически полностью состоит из российский комплектующих. Точнее – более 40 систем и агрегатов иностранного производства, которые ранее устанавливали на российские Superjet, теперь отечественные. Например, авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и многие другие.
Фото: © РИА Новости/Александр Кряжев
"Тема эта чрезвычайно важная – производство таких машин с учетом географии нашей страны. Поэтому президент будет продолжать держать руку на пульсе. Можно поздравить наших авиастроителей с этим успехом", – заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.
"Конец разговорам про то, что Superjet – это иностранная машина с иностранной начинкой. Здесь стоят все российские системы", – подчеркнул заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации, генеральный директор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.
Правда, чтобы ускорить испытания, для этого опытного образца пока использовали двигатель, созданный совместно с французами. Но уже скоро и его заменят на полностью российский ПД-8.
Технологическая независимость России
Успешные испытания нового самолета Superjet означают, что Россия в очередной раз доказала, что может самостоятельно разрабатывать и производить современные самолеты. То есть технологически независима.
Фото: © Скриншот видео
"У нас уже есть опыт эксплуатации более 200 самолетов, которые летают уже в авиакомпаниях. Значит, этот опыт мы тоже будем использовать. Я думаю, что через год эти самолеты уже будут становиться на крыло", – считает заслуженный военный летчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов.
Программа импортозамещения в российской авиации стартовала в 2019 году. То, что от проекта до первого полета Superjet 100 прошло всего четыре года, – это близкий к рекорду срок на уровне мировых производителей. Следующий шаг – сертифицировать самолет и начать его серийный выпуск для авиакомпаний.