Мотоциклы «Harley-Davidson» принимали активное участие во второй мировой войне против борьбы с нацизмом.
Армия союзников применяла их как средство передвижения и для транспортировки документации, но Советские разведчики превратили этот мотоцикл в настоящую боевую машину.
С апреля 1943 года «Harley-Davidson» становится основным мотоциклом Красной Армии. В СССР по программе ленд-лиза было поставлено по разным данным от 26 до 35 тысяч Харлеев модели WLA.
«Harley-Davidson» WLA - это специальная модификация «Harley-Davidson» W, разработанная для Советской армии. Он также был с двухцилиндровым четырехтактным V-образным двигателем, мощностью 23,5 л.с., как и марка W, но имел усиленный багажник, крепления для оружия и патронный ящик. Наши разведчики снимали сразу же стекло, которое давало сильные блики, а вот у фар была предусмотрена светомаксировка.
Сборка мотоциклов осуществлялась на заводах Москвы и Серпухова. Горьковский автозавод разработал и выпускал для них более широкое крыло. Также они дооснащались отечественной мотоколяской М-72, дополнительным задним сиденьем и проводилась доработка для езды зимой.
«Харлеи» ценились советскими разведчиками-мотоциклистами за мощный мотор, хороший разгон, надежность, возможность применения отечественного горючего. Минус был один – низкий дорожный просвет, но на ровной дороге им не было равных.
Невозможно не упомянуть здесь рассказ ветерана, красноармейца-мотоциклиста Дмитрия Суворова, прошедшего в сражениях от Минска до: «…на рассвете 3 июля белорусские партизаны вывели танковую бригаду на окраину Минска. Я, как связист и разведчик, ехал на мотоцикле с первой колонной советских танков. С небольшого холма в утреннем тумане был виден практически весь город. Я наклонился вперёд, автомат снял с предохранителя – и газу, следом рванули наши тридцатьчетвёрки. Так весь день носился под обстрелом по улицам города, обеспечивая связь подразделений. А когда очистили центр, и беспорядочная стрельба переместилась к окраинам, пришли с цветами женщины и дети. Люди рады были, обнимали и целовали нас, грязных и чумазых. Не думайте, что, кроме «Харлея», я тогда больше мотоциклов не видел. Мне есть с чем сравнивать. В училище изучал советский мотоцикл М-72 и «Индиан», несколько дней воевал на трофейном немецком «Цундапе» … «Харлей» с пол-оборота заводился в любое время дня и ночи, только нажал – и поехал! Связь с соседями, связь со штабом корпуса, день и ночь на мотоцикле взад-вперёд челноком. Головёшки летели на голову – пролетал. Мина впереди упала – раз, потом смотришь, слева упала мина – что делать? А у меня сразу автоматически, не думая, полный газ – и вперёд!»
Важно отметить, что эпизод дня освобождения Минска отображен на картине белорусского художника Валентина Волкова, который был его очевидцем. На полотне изображено, как горожане встречают первый советский танк, сопровождаемый мотоциклистом. Несмотря на то, что художник заменил «Харлей» советским М-72, очевидно, что это Дмитрий Суворов. Он был единственным разведчиком-мотоциклистом.
После войны американские WLA в Советской армии были заменены на отечественные М-72, а мотоциклы «Harley-Davidson» нашли свое применение в народном хозяйстве и в органах правопорядка.
vk.com/@hogredsquare-harley-davidson-v-sovetskoi-armii
_____
#redsquarechapterrussia #redsquarechapter #rscr #harleydavidson #HarleyDavidson #мото #мотоцикл #мотосемья #мотобратство #мотофестиваль #москва #москваrscr #moscowrscr #moskvarscr
#Казань #казань #двакремля #открасногокремлякбелому #открасногокремлякбеломукремлю #мотофестивальдвакремля #мотопарадказань #двакремля2023
Источники:
https://unlimmobile.livejournal.com/354420.html
https://fishki.net/auto/3334129-lend-liz-v-stroju-motocikly-harley-davidson-wla-v-krasnoj-armii--1943-1945-j-gg.html