Куракин Алексей
Игрушки советского периода феномен еще мало изученный, хотя по данному вопросу есть ряд каталогов, в которых представлена продукции некоторых заводов производителей. Интерес к советской игрушке как объекту коллекционирования, некой культурной ценности появился относительно недавно. Коллекционирование игрушек увлечение, которое пришло к нам из США, а также стран Западной Европы, в Германии, например, есть целый ряд музеев старинной игрушки. Крупные музеи игрушки функционируют в Мюнхене и Нюрнберге, известный музей работает в Праге, также можно найти видео из музеев игрушки Стамбула и Анталии. В этих музеях собраны хорошие коллекции антикварных игрушек, прежде всего западноевропейского производства предназначенных как для девочек, так и для мальчиков.
В нашей стране работает всего один государственный музей игрушке в городе Сергеев Посад, который достаточно интересен, хотя в нем не так и много экспонатов. Некоторое время назад было модно открывать частные музеи игрушек, где тематика автомобилей также присутствует, проводить выставки, посвященные советскому быту, в них затрагивалась также тема игрушек.
Особый интерес у коллекционеров и собирателей артефактов советского прошлого вызывают жестяные автомобили, многие их которых были аутентичны настоящим автомобилям. Обратим внимание на некоторые, пожалуй, самые популярные экземпляры с которых зачастую начинается собирательство советских игрушечных автомобилей это продукция Ленинградского завода металлоизделий (ЛЗМ). Обращает на себя внимание бортовой ЗИС-150, который выпускался, как с заводным механизмом, так и без такового.
Самым популярным и массовым в линейки данных автомобилей является кран на базе ЗИС – 150. Автомобиль очень красивый.
Самым редким из этой серии является автомобиль автопогрузчик – самосвал. Он был сложен в производстве, да и ломался очень быстро. Также интерес представляет ЗИС-150 самосвал.
Популярностью пользуются игрушки на гибком валике ЗИМ-ГАЗ – 12, они также выпускались в Ленинграде, на заводе имени А.А. Кулакова.
Эти автомобили выпускались самых различных цветов. До 1956 г. был ЗИМ (Завод имени Молотова), после шильдик поменяли на ГАЗ.