В следующем году сдать объект не удастся.
Впрочем, изначальным сроком завершения работ числился 2026 год. Помните, когда у нас громко заговорили о завершении Восточного обхода, возникла некоторая путаница в датах? Назывались две: 2024 и 2026 год. Причина разночтений в том, что при наличии федерального финансирования ввести его в эксплуатацию предполагалось в 2024 году. Но на всякий случай (вдруг с федералами сорвется) в качестве запасной даты указывался 2026-й.
В конце концов федеральные деньги пришли, и 2024 год закрепили в контрактной документации. Казалось, надежно и окончательно.
Но нет ничего вечного под солнцем. В дело вмешалась геополитика. Санкции, разрыв логистических цепочек привели, в том числе, к подорожанию материалов. Сейчас подрядчик – ООО «Мосты и дороги» подготовил пакет документов для проведения экспертизы стоимости на удорожание. Принято решение о продлении сроков с 2024 на 2026 год, сообщила на общественном обсуждении госпрограммы «Развитие дорожного хозяйства Астраханской области» начальник департамента дорожного хозяйства регионального минтранса Антонина Черских.
Что ж, все, как говорится, возвращается на круги своя. Трагедии нет, работы на объекте продолжаются. Напомним, строительство Восточного обхода Астрахани начали еще в 2000-х, но не завершили: в 2010-м стройка остановилась из-за отсутствия денег. Работы на последнем участке Восточного обхода вновь стартовали в 2021 году. Объект представляет собой 7,6 км дороги, соединяющей трассы Астрахань – Зеленга и Астрахань – Камызяк, с круговой развязкой и мостом через Царев в районе поселка Кирпичного завода.