Текущие вооруженные конфликты продемонстрировали исключительно возрастающую роль БПЛА на поле боя. Разведывательные, ударные и беспилотники-камикадзе стали неотъемлемой частью ведения боевых действий.
Если можно так сказать, «страной-открытием» с точки зрения реального применения боевой беспилотной авиации в современном крупном конфликте стал Иран. Российские БПЛА типа «Герань 1/2», аналог иранских «Shahed 131/136» можно назвать одной из «визитных карточек» конфликта на Украине.
По оценке ряда обозревателей, на сегодняшний день Иран может предоставить на рынок около восьми линеек разведывательных, ударных беспилотников и дронов-камикадзе, в каждой из которых находятся по нескольку типов.
В этот список входят: линейка многоцелевых БПЛА «Ababil» (модели 2, 3 и 5), разведывательные БПЛА «Mohajir» (модели 2/2N, 4, 6), многоцелевые БПЛА «Fotros», «Sadegh», «Hemaseh» и «Karrar», широкую линейку беспилотников семейства «Shahed» (от моделей 131 и 136 до разведывательно-ударного 129, 161 или 191), а также дрон-камикадзе «Arash». Сюда же можно отнести такую новинку как дрон-камикадзе «Toufan».
Популярность иранских беспилотников особенно типов «камикадзе», эффективность которых была продемонстрирована в реальных боевых условиях, можно продемонстрировать следующим примером. В июне текущего года в ряде тг-каналов появилось видео, в котором один из инженеров, в ходе экскурсии по технопарку Корпуса стражей исламской революции озвучил, что в настоящее время Китай заказал у Ирана партию дронов-камикадзе Shaheed-136.
Скептицизм ряда экспертов и интернет-пользователей относительно данной информации был рассеян после того, как на выставке «Армия -2023», которая прошла в августе в Москве, Китай показал свой новый беспилотник «Sun Flower 200», который очень напоминает иранский «Shahed-136».
Да и сам Иран уже стал более уверенно чувствовать себя в плане демонстрации и предложения моделей своих боевых БПЛА на экспорт. В частности, об этом можно судить по экспонатам, которые страна представила на своих стендах на выставках «Армия».
На своем первом стенде в 2022 году Министерство обороны ИРИ представило только пару квадрокоптеров, способных доставлять в зону боестолкновения медикаменты или нести боеприпасы, многоцелевой беспилотник «Mohajir-6» и «Karrar-3».
Уже на следующий 2023 год на выставку, помимо означенных моделей, иранцы привезли многоцелевой «Ababil-5», дрон-камикадзе «Arash» и «Shahed-129», который можно использовать как в разведывательных, так и ударных целях.
Текущее состояние, задачи развития и использования в войсках боевой беспилотной авиации Ирана были раскрыты в интервью, которое дал информационному агентству «Тасним» командующий силами БПЛА сухопутных сил Корпуса стражей исламской революции (КСИР) полковником Акбаром Каримлу
По его словам, дальность разработанной иранской стороной системы связи между беспилотником и контрольной станцией на земле составляет более 200км. При этом не используются никакие промежуточные ретрансляционные системы связи. Однако к ним прибегают, если дальность полета превышает означенное расстояние. Эта же система позволяет передавать изображения.
Полковник отметил, что сейчас на беспилотниках установлены новые системы фотограмметрии, которые передают картинку высокой четкости Full HD и точности. Также были установлены камеры, обладающие возможностями ночного видения и тепловизионными возможностями.
Акбар Каримлу сообщил о появлении в этом году на вооружении иранских сил нового разведывательного дрона, обладающий возможностями уклонения от радаров и высокой длительностью непрерывного полета. В принципе его работы лежит автономность функционирования, когда он выходит за пределы района связи с центром контроля. По возвращению в координаты зоны действия связи с центром контроля, управление вновь передается пилоту на земле.
На текущий момент Иран не является сторонником увеличения разнообразия типов беспилотников. Акбар Каримлу обосновывает это так, что увеличение разнообразия типов беспилотников, потребует больше запчастей для каждого из них, а также пилотов. Это существенно повлияет на эксплуатационные показатели в сфере обслуживания и ремонта.
«Экономическая ситуация, не позволяет нам эффективно использовать оперативные возможности, поэтому мы не приветствуем типовое разнообразие», отметил полковник. «Мы стараемся поддерживать имеющиеся у нас дроны хорошими запчастями, использовать опытных пилотов и поддерживать их в рабочем состоянии».
Основной упор сегодня делается на беспилотники, запускаемые «вручную».
В направлении обеспечения войсковых структур БПЛА и развития беспилотной авиации в Иране было предпринято несколько шагов. Во-первых, был открыт Исследовательский центр БПЛА, который проделал работу с наукоемкими компаниями, работающими в области беспилотников Результатом явилась разработка и производство беспилотника «Мерадж».
Во-вторых, силами БПЛА КСИР была создана рабочая группа с научно-исследовательским учреждением «Джихад самодостаточности», на заседаниях которой обсуждаются различные проблемные вопросы сферы исследования и обеспечения беспилотников.
Основным дроном силами БПЛА сухопутных сил КСИР является «Mohajir-6». По просьбе командования сухопутных сил КСИР, двигатель данного беспилотника был доработан и усилен специалистами из Университета Имама Хусейна.
Важным остается вопрос подготовки специалистов для управления боевыми дронами. Согласна материалов статьи, основу будущих специалистов в управлении беспилотниками составляют выпускники Университета Имама Хусейна. После окончания учебы, курсанты проходят теоретическое и общеспециальное обучение в Высшем авиационном учебном центре Сухопутных войск КСИР. Затем они начинают практическую деятельность в различных направлениях.
Студенты-пилоты тренируются на симуляторах, а также проводят практические учебные занятия с БПЛА на полигонах. Только затем они приступают к работе с теми типами дронов, на которых им предстоит летать.
Отдельным вопросом стоит проблема ремонта. Из-за разбросанности баз и их удаленности от центра существует серьезная необходимость в том, чтобы каждая база могла самостоятельно отслеживать и решать свои проблемы. В этой связи КСИР совместно с Министерством обороны Ирана подготовили необходимых специалистов и решили данную проблему.
Также в одно время встала проблема обеспечения баз, но и она была решена совместным усилием силовых ведомств.
Тут необходимо отметить ряд моментов по сотрудничеству. Опять же не является секретом заинтересованность многих стран иранскими беспилотниками.
Буквально на днях представитель Министерства обороны Ирана заявил, что ряд европейских стран выразил заинтересованность в иранских БПЛА.
В мае 2022 года в Таджикистане в целях расширения военного сотрудничества между Душанбе и Тегераном был открыт завод по производству иранских беспилотников «Абабиль-2».
Существует и иной вид сотрудничества, такой как обучение специалистов. В последнее время между Россией и Ираном начало развиваться именно это направление, в том числе и в области БПЛА. Причем инициаторами выступает иранская сторона.
Например, на выставке «Армия-2023» представители делегации Минобороны ИРИ интересовались условиями подготовки пилотов в Краснодарском высшем военном авиационном училище.
Помимо этого, делегация Иранской организации авиационной промышленности (IAIO) интересовало количество летных вузов по военной и гражданской авиации, которые находятся в России и вопросы обменов студентами по линии обучения пилотирования БПЛА.
IAIO – организация, непосредственно связанная с разработками таких беспилотников как «Mohajir», «Fotros», «Karrar», «Ababil» и другие.