16 августа в Новосибирске по факту вновь изменилась схема организации дорожного движения на площади Труда. Реальный маршрут прохождения автотранспорта через площадь был максимально затруднен и не соответствовал как схеме, анонсированной ранее мэрией города, так и рекомендациям навигаторов.
В первой половине дня в среду 16 августа при движении с улицы Широкая со стороны улицы Троллейная при въезде на площадь Труда автомобильный поток не поворачивал направо по улице Станиславского (как предписано новой схемой), а пересекал площадь до середины с последующим разворотом влево и вхождением в транзитный поток, идущий с улиц Станиславского и Ватутина. Дорожная ситуация осложнялась поломкой троллейбуса, ДТП с участием двух автомобилей, остановкой движения трамваев и отсутствием регулировщиков.
Площадь Труда в Новосибирске, прозванная в соцсетях «Кольцом ада», в последнее время превратилась в интернет-мем и получила сотни гневных комментариев в различных онлайн-ресурсах. Однако внимания со стороны городских властей этой локации явно не хватает.
«Недостаток, а иногда и полное отсутствие регулировщиков на площади Труда становится причиной хаоса, хотя регулировщиков может выставлять не только ГИБДД, но и подрядчик строительства, и мэрия. Главное обеспечить согласованность их действий посредством оперативной радиосвязи», — пояснил в комментарии для «Континента Сибирь» председатель Новосибирского отделения Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков.
Также в числе причин усугубляющих проблемы с транзитом через площадь Труда Ашурков назвал рассогласованность в работе светофоров на улице Станиславского при подходе к площади и низкий уровень культуры поведения водителей, игнорирующих требования дорожных знаков. Кроме того автоэксперт отметил, что летом 2023 года «такое ощущение, что нагрузка на улично-дорожную сеть Новосибирска возросла втрое». Причиной тому стало совпадение по времени со строительством четвёртого моста работ по ремонту Октябрьского моста, сопровождающихся значительным сужением его проезжей части, и беспрецедентно масштабных работ по текущему и капитальному ремонту городских тепловых сетей, влекущих за собой многочисленные перекрытия проезда.
Приближение сезона повышенного городского автомобильного трафика обещает дополнительные трудности автомобилистам. В сентябре по оценкам экспертов в крупных российских городах загруженность автомобильных дорог возрастает на 15-20%. «Будет ещё хуже», — резюмирует Вячеслав Ашурков.
