Страшно или нет?
Скажем так: думать о прыжке страшнее, чем прыгать.
Расскажу как состоялся мой единственный прыжок с самолета в неизвестность, может это прояснит ситуацию для колеблющихся (многие носят эту идею в себе годами) - нужно вам это или нет.
Однажды вечером в Новосибирске товарищ Евгений, один из тех бывших заказчиков, долгое профессиональное общение с которыми переросло в дружбу, говорит мне: "Юр, поехали завтра утром с парашютом прыгнем?"
Ну поехали так поехали. Есть прекрасное изречение "бойся своих страхов". К тому же сам Евгений излучал такую уверенность, будто сам он частенько занимается прыжками поутру вместо пробежки. Согласитесь, уверенность заразительна?
Как обычно перед какими-то новыми для меня событиями не мог долго уснуть, при этом ни о чем особо не думая. Тут самое время отметить, что мои два основных страха - боязнь высоты и клаустрофобия. И если боязнь замкнутых пространств я как-то избегаю проверять на прочность, то высота со мной рядом постоянно: то походы в горы, то прыжки со скалы, то съемки на недостроенном небоскрёбе.
Аэропорт.
Рано утром приехали в аэропорт. Здание аэропорта - небольшое, советской постройки. Было облачно, как нам сказал инструктор "прыгать в облака - это отдельное удовольствие".
Прошли медкомиссию - нам заглянули в глаза и померяли давление.
Прыгали в тандеме (это когда ты не один летишь, а позади пристегнут твой первый номер, который всё контролирует), поэтому инструктаж был минимальный - при покидании самолета не закрывать глаза, а при приземлении поднять ноги. Прыжок с 4000 метров.
Как шпроты плотнячком набились в салон АН-28. Кроме нас с инструкторами ещё прыгали спортсмены и любители. Все были в радостном адреналиновом возбуждении.
Я посмотрел на улыбающегося во всё лицо Евгения, он глянул на меня как-то вскользь, его глаза блуждали по происходящему, как будто пытаясь зацепиться за что-то, что должно помочь (на видео с 1:34 мой взгляд оказался точно таким же, Жека справа от меня). Он спросил: "Юра, что мы делаем?" И добавил: "Разобьёмся - ну и пусть, да? Один раз живём."
В смысле разобьёмся?
А между тем самолет разбежался тарахтя и подпрыгивая по грунтовой взлётной полосе - и взлетел (этот момент я показываю рукой на 1:00 видео). Где-то в этот момент пришло расслабление: то ли из-за перегрузки информацией, то ли за полной непригодностью к ситуации мой анализатор опасности отключился и дальше было уже просто интересно.
Прыжок.
В репродуктор начался последний отчет. 500 метров до точки, 400, 300, 200, 100. Загорелась красная лампа.
Оператор прошел вперед и залез в пространство внутри хвостовой части напротив дверей для десантирования. Народ начал по очереди подниматься, подходить к дверям и вываливаться в белую бездну.
Когда мы с инструктором пошли к двери, обитой вспучившимся местами пластиком, я помня его наказ изо всех сил старался не моргать, чтобы не дай бог не закрыть глаза. А закрыть глаза при прыжке в неизвестность захотелось очень сильно: какая-то древняя животная суперсила хотела чтоб я не смотрел в лицо опасности.
За этот я был вознаграждён. Вывалившись, мы перевернулись и смотрели вверх. Время растянулось и от нас медленно уплывала куда-то по своим делам красивая белая птица - наш самолет. Теперь он сам по себе, а мы сами по себе. Инструктор был прав, это очень красиво.
Дальше была минута свободного падения. Хочу уточнить, что это именно "падение", а не "полёт". Ты просто несёшься со скоростью 55 метров в секунду (200 км/час) прямо вниз. На самом деле скорость для самого падающего непонятна - так как люди рядом находятся в твоей скоростной системе (мы вот все вместе с Землей несёмся по вселенной с куда большими скоростями - и вообще этого не замечаем).
Я забыл надеть перчатки и быстро но не критично озяб. Как вам кажется, на что больше похоже облако - на мягкую вату или мокрый туман? Так вот, облако - это мелкие кристаллики льда. Соответственно лететь через облако - это как стоять лицом к шуге, ну такое себе удовольствие. Не сильно неприятно, но и кайфа особо нет.
Зацените момент на 3:34, как чел буквально "проплывает" мимо нас.
Земля.
Затем мы вынырнули и стала видна вся карта местности в мельчайших подробностях.
Инструктор раскрыл парашют, мы затормозили о воздух и начали планировать. Первый сделал несколько виражей, крутя его то вправо, то влево. Кстати, это единственный действительно "страшный" момент: просто мозг начинает адаптироваться и сопоставлять габариты, возникает ощущение сопоставимое с катанием на горках в аквапарке. Затем он отстегнул две нижних точки крепления для удобства посадки - мне нужно поднять ноги, чтобы не мешать ему в соприкосновении с землёй.
Последние метры к земле ты уже видишь объекты в привычных габаритах, поэтому можешь адекватно оценивать скорость приближения к точке приземления.
И всё. Спасибо инструктору, летчику, работникам аэропорта, медперсоналу, видеооператору и Евгению, подбившему меня на это мероприятие!
Пару дней после я ходил в приподнятом настроении. Иногда смотрел на людей и думал: ведь я таки прыгнул! Прыгну ли я ещё раз? Ни в коем случае!
