Каждый автовладелец хоть раз оказывался в неприятной ситуации, когда устранение поломки обходилось дороже ожидаемого… Но всех переплюнул гражданин из Германии, которому за ремонт Hyundai ix35 выставили сумму, эквивалентную стоимости нового Mercedes-Benz S-класса!
Справедливости ради, необходимо сразу отметить, что это не простой ix35, а версия FCEV, работающая на водороде. В свое время Hyundai включился в поиски альтернативных источников питания для автомобильного транспорта и продавал в Европе и США ix35 / Tucson на топливных элементах (с 2013 по 2018 год). Это был экзотический транспорт для энтузиастов новых технологий, таящий определенные риски, проявившиеся «в полный рост» через 7 лет и 84 000 километров пробега.
Пострадавший гражданин является убежденным сторонником охраны окружающей среды и до водородного Hyundai водил гибридный Toyota Prius, который не обеспечивал достаточного запаса хода на электротяге. Hyundai ix35 FCEV показался ему настолько более экологичным, что гражданин был готов мириться с отсутствием инфраструктуры и каждый раз ездить на водородную заправку дальше 100 километров. Неудобства перекрывались большим запасом хода, динамикой и ощущением причастности к большому делу.
Однако, в один «прекрасный» момент Hyundai заглох и отказался заводиться. В сервисе насчитали 113 500 долларов за ремонт (Mercedes-Benz S-класса начального уровня в Германии стоит 115 000 долларов), вышел из строя топливный элемент… Поскольку гарантия давно истекла, владелец приуныл и считает, что если Hyundai выпустил в открытую продажу автомобиль (весьма дорогой, кстати!) с не готовой к массовому производству технологией, то они должны забрать его обратно и, соответственно, компенсировать потери. Hyundai «чешет затылок» в поисках варианта сохранить лицо, ремонт ix35 FCEV экономически совершенно нецелесообразен…
Привет всем европейским сторонникам запрета автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями! Ещё и с утилизацией батарей от отслуживших электромобилей вопрос открыт...
Сергей Клюшниченко
Фото Hyundai