Идея о создании нашумевшего в своё время мотоцикла «Dodge Tomahawk» пришла в голову сотрудникам компании «Chrysler Corporation» для привлечения внимания к своей продукции со стороны общественности. Другие авто и мотопроизводители делают это, устанавливая различные рекорды или участвуя в гонках.
Однако, американцы пошли дальше и решили создать мотоцикл, который будет оснащаться 10-цилиндровым V-образником от знаменитого спорткара «Dodge Viper». Объём двигателя составляет невероятные 8.3 литра, а его мощность доходит до 500 сил. Максимальная скорость ни разу не была достигнута на практике, но в теории была равна 680 км/ч, после чего снизилась до 480 км/ч.
Создание
Инженеры решили поделиться своей идеей с руководством, после чего получили резкий отказ. Вице-президент компании велел сотрудникам не придумывать столь изощрённые проекты, однако, спустя время дал добро на проработку дизайна модели. После ещё нескольких лет кропотливой работы над прототипом, он был готов.
Компания представила свой эксперимент в 2003 году на шоу в Детройте, после чего он стал самой главной мировой сенсацией. Помимо мощнейшего V10 общественность поразило и наличие 4 колёс. Такое решение было принято для более гармоничного вида конструкции, ведь широкий мотор плохо смотрится с тонкими мотоциклетными колёсами.
Настоящий фурор
После успешной презентации компания решила начать производство целой серии, состоящей из 300 экземпляров. Ежедневно кипела работа над созданием первых серийных моделей, каждая из которых собиралась вручную.
Однако, стоило это чудо 555.000 долларов, что и повлияло на дальнейшее развитие модели. Не каждый решался отдать полмиллиона за такой байк, поэтому за 3 года было выпущено лишь 9 серийных моделей. Байк, который дебютировал в 2003 году остался в музее «Dodge», где хранится до сих пор.
Что с ним не так?
Несмотря на невообразимые показатели мощности, за 20 лет существования модели не было проведено ни одного теста, который бы доказал истинную максимальную скорость мотоцикла. Различные пресс-релизы постоянно называли разные цифры, однако, отсутствие ветрозащиты и хороших аэродинамических показателей никогда не позволят мотоциклу разогнаться до 480, а уже тем более до 680 км/ч.
Различные журналы ежегодно предлагали провести тесты и испытания, но все предложения были отклонены компанией «Dodge». Забавно, но по заявлению главного операционного директора «Chrysler», за рулём этого байка никто не разгонялся выше 160 км/ч.
Стоит сказать, что «Dodge Tomahawk» действительно является самым мощным мотоциклом в мире, но его максимальная скорость и другие данные уже никогда не будут проверены на практике, а так и останутся громкими заилениями СМИ.