Авторский материал нашего коллеги из США, эмигрировавшего из бывшего СССР в возрасте 15 лет с родителями.
***
Зовут меня Гриша. Американцы называют меня Грегом, Грегори. За 13 с лишним лет жизни на Родине я успел полюбить городской транспорт и железную дорогу.
В то время в моём городе фактически ни у кого не было интернета. На
посещение библиотек и поиск специализированной литературы тоже
времени не было. Я был занят радиокружком и изучением английского
языка.
Вскоре после того, как у меня уже в США появился интернет, я довольно
быстро нашел несколько информативных сайтов о железной дороге в
странах СНГ и во всём мире. Это был год 1998-ой, и с тех пор железная
дорога и рельсовый транспорт стали главным увлечением в моей жизни...
В беседах на одном из транспортных форумов наткнулся на сайт с
выкройками бумажных моделей. О таких "игрушках" я мечтал в детстве.
Сайт назывался “ВладСити,” да и сейчас он есть http://vladsity.narod.ru/index.htm.
И хотя модели не могут заменить реальный транспорт, но они напоминают
мне о тех путешествиях в прошлом, когда я был в Одессе, в Питере, в
Виннице, в их пригородах, а также в других интересных местах.
И вот однажды, гуляя по Бруклину, я наткнулся на магазин "Мир поездов"
(Train World) . Там я оценил, насколько серьёзно можно увлекаться ЖД
моделированием, а главное - сколько это стоит, если этим заниматься
профессионально.
Сначала я купил стартовый набор, затем я покупал там только путевой
материал: рельсы, стрелочные переводы, может быть пару светофоров и
всякое такое. Я самостоятельно изучил “Общий курс железных дорог” для
института путей сообщения. Но к любому моделированию транспорта я
относился как к развлечению.
И вот как-то в одном из коридоров колледжа, куда я пошел учиться по
специальности, не имеющей никакого отношения к транспорту и к технике,
стояла уборочная машина в виде электроцикла. Она мне чем-то
напомнила кабину одного из швейцарских трамваев. Я сфотографировал
эту машину на свой телефон и уже на уроке начал перерисовывать ее в
курсовую тетрадь.
Я подумал, что железнодорожное моделирование поможет мне применить свои творческие способности для любимого дела.
А интернет тогда радовал такими проектами как "Бумажный Троллейбус"
(детище Андрея Кузнецова из Москвы), "БУмажный Трамвай" (детище
Романа Данилова из Санкт-Петербурга). Приятель из Калифорнии прислал
мне пару рекламных разверток местных транспортных средств. Все эти
модели с интернета были рассчитаны на самостоятельную сборку после
распечатки на домашнем цветном принтере.
Благодаря тематическим группам “В Контакте”, я нашел много интересных
шаблонов моделей со всеми уровнями детализации. Было бы
несправедливо не упомянуть легкие и реалистичные модели трамвая
ЛМ-68М от Виктора Демина из «Модель Экспресс», которые мне подарил мой друг Петр, а потом их сканы я нашел в интернете. Я нашел сложную
модель, которую спроектировал лично один из моих друзей, но все эти
модели требуют очень умелых рук и тщательного подхода.
Автор той сложной модели петербургского трамвая в разговоре со мной
упомянул замечательную марку "Умная бумага". Это было еще в марте
2010 года. По его словам "Умная бумага" не производила модели поездов
и железных дорог.
Прошло несколько лет. И однажды мой друг и коллега по транспортным
исследованиям Евгений Лысый вернулся из поездки в родную Коломну,
где он купил и привез мне десяток наборов "Умной Бумаги". Причем эти
бумажные наборы собираются без ножниц и без клея.
Когда Евгений вручил мне эти наборы, я был поражен, как красиво можно
смастерить настольно-бумажную игру, а именно, конструктор из бумаги.
Притом от меня не требуется особых навыков бумажного моделирования.
Профессиональные вещи сделаны производителями, а моя работа должна
быть просто качественной. Да, я видел похожие наборы от таких американо-китайских брендов, как Daron, Cubic Fun, но вот разница. Эти шаблоны для сборки вырублены на самом деле из пенопласта, обтянутого бумагой с рисунками и текстурами. А “Умная Бумага” - содержит ламинированный картон, и лишь на самом верхнем слое - рисунки и текстуры. Вот что значит настоящий подход и настоящая любовь к детям, в чьи руки попадёт эта продукция.
Зная наше общее хобби, Евгений купил наборы, из которых я собрал
электровоз ЧС2Т-1041, старый пассажирский вагон Октябрьской ЖД,
паровоз Су-214-10, маневровый тепловоз ТЭМ-2У-8920, вагон “Красной
Стрелы” и многое другое.
К наборам шли и каталоги, из которых было ясно, что всё интересующее
меня в теме железной дороги от Умной Бумаги, я уже собрал. Но всё-таки
подумывал о том, чтобы друзья из Питера купили мне еще пару дублей
того, что уже собрал, и может, что-то еще. В то время ЖД моделирование
было далеко не главным хобби, к тому же работа требовала полной
отдачи. Примерно года за полтора я собрал все наборы, подаренные мне
Евгением.
Прошло еще полгода и началась всемирная пандемия. Казалось, жизнь
остановилась во всех её проявлениях, однако творческие люди в один
голос твердили, что это самое время для креатива и инженерной мысли -
чему я искренне верил, и чем руководствовался в это тяжелое для всего
земного шара время.
И вот в ютюбе я набрёл на канал "Обо всём с Москвич Шоу"
https://www.youtube.com/@moskvichshow2.
Создатель канала человек креативный и с умелыми руками. В одном из
своих видео собирает собственноручную модель купейного вагона, а в
другом - в своём гараже в точности повторил купе из купейного вагона, в
масштабе 1:1. Туда можно войти, почувствовать себя пассажиром
реального поезда. А вот в другом из его видео - его выбор пал на нашу
любимую “Умную Бумагу”, а именно модель электропоезда ЭР2, "Ласточки", и не только. И мне так захотелось получить подобные наборы "Умной Бумаги", которые недавно вышли в свет!
Прошел еще год, и я, просматривая сайт "ВКонтакте", случайно выхожу на
страничку Сергея Старцева (точнее не случайно, а по рекомендации
алгоритма "нахождения друзей по интересам"). Это в Санкт-Петербурге
есть такой трамвайный энтузиаст.
Работает он водителем трамвая в третьем трампарке. Помимо работы
увлекается ЖД моделизмом. Т.е. не только коллекционирует модели ЖД и
городского транспорта, а сам их клеит из наборов, сам их ремонтирует, и
есть у него довольно интересный макет, по которому все эти модели
движутся. Мне очень понравились рассказы Сергея Старцева про поездки,
связанные с железной дорогой во времена его учебы в железнодорожном
институте, про его родной район Ржевка, который находится, кстати,
недалеко от завода "Электропульт", где и производят “Умную Бумагу”. И
конечно же сама “Умная Бумага” занимает достойное место в коллекции
Сергея. Из неё можно построить многие здания, имеющие отношение
к ЖД, и конечно же сами локомотивы, вагоны и поезда. Да вот только
модели не самоходные, хотя есть умельцы, которые их обмоторивают. А
мне-то какая разница, все равно красиво. Я ему пишу, что хотел бы себе
приобрести такие сборные модели и самому собрать.
Незадолго до этого мне удалось по Амазону заказать несколько наборов
"Cubic Fun", которые похожи на "Умную бумагу". Однако дизайнеры из
Cubic Fun - не занимаются поездами, тем более теми, что из России. Есть
у них свои модели поездов, куда проще, чем “Умная Бумага”, но с моделью
Храма Василия Блаженного, что стоит на Красной Площади в Москве - они
не промахнулись.
Сергей предложил свою помощь в приобретении наборов “Умной Бумаги”
в обмен на модель американского тепловоза GP-38.
С помощью посылочного сервиса на Брайтон Бич всего за две недели
модель тепловоза оказалась в руках у Сергея.
Попутно я еще вложил в посылку старую модель такого же тепловоза
GP38, и тоже производитель Бахман. Модель была не ходовой, ввиду
окисления контактов, из-за малого использования мною. (Вот вам, кстати,
урок: моделисты, нельзя забрасывать обмоторенные модели).
А Сергей взял эту модель GP-38 перебрал, промыл контакты
соответствующим раствором, и тепловоз на ходу, как новый.
Далее возникает вопрос: как совершить вторую часть обмена, то есть,
как Сергею передать мне “Умную Бумагу”? Но как говорится, свет не без
добрых людей.
Наша соседка Лариса, коренная ленинградка, каждый год совершает вояж
на родину - в Санкт Петербург и обратно. Выясняется, что в середине
апреля она летит очередной раз в Питер и возвращается - в середине
мая.
Таким образом, всё , что было предназначено для меня, включая модель
тепловоза ТЭП10 из журнальной серии "Наши Поезда", которую (модель)
Сергей по ходу купил для меня в придачу к "Умной Бумаге", благополучно
прибыло к Ларисе, а затем вместе с ней и в Нью-Йорк. И в среду вечером,
17-го мая, на сутки раньше предполагаемого раздался звонок. Лариса
сообщила, что она уже дома, в своей квартире (в одном доме со мной)
Я не могу этому поверить. Еще 5 минут - и вся "Умная Бумага", купленная и
Сергеем Старцевым и Владимиром Валдиным - у меня в руках.
Ура! Победа! Какое Счастье!!!
Не могу передать, как я обожаю такие внезапные обрывы ожидания чего-
то приятного. Чудеса случаются, и мы радуемся им как дети! И одним из них является попадание пакета “Умной Бумаги” из Санкт Петербурга в Новый Свет т.е. ко мне! В такое нелегкое время.
Поезда, их конструкции, их модели и т.д. не виноваты в политических
катаклизмах, которые происходят на Земле.
А даже если кинуть взгляд на карту Мира, можно подумать следующее:
ЭР2 построили в Риге (Латвия - тогда ЛССР), ТЭП10 - в Харькове (Украинa, тогда УССР), 2ТЭ10М Луганск (тоже УССР, во времена СССР).
Из современного - двухэтажный вагон (в России в городе Твери),
“Ласточка” - это германский “Сименс” - специально для РЖД.
Всё это в масштабе 1:87 печатается и вырубается штанц-формами на
Санкт-Петербургском заводе “Электропульт”.
Собирая эти модели и глядя на них же в собранном виде, а главное, играя с ними на макетах, мы видим МИР, каким он был должен быть. Мир - отсутствие конфликтов, радость, детский смех, улыбки на лицах взрослых. Всё, что нужно для Жизни!!!! Этому и способствуют такие развивающие игры, как “Умная Бумага”!
Канал "ПАНТОГРАФ". Грегори (Григорий) Кац.
Уважаемые железнодорожные (да и не только) моделисты, коллекционеры - Вы можете на страницах канала рассказать о своих работах или коллекциях. Электронная почта для связи: pantografkanal@yandex.ru
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала: