Российские производители продают свою сырую нефть в Индию по ценам ниже ценового предела G7 в 60 долларов за баррель, но, поскольку стоимость доставки не включена в этот потолок цен, Россия завышает стоимость фрахта и получает больше доходов от торговли нефтью.
FT проанализировала сборы с танкеров, отправляющихся из портов Балтийского моря России в Индию. Полученные данные свидетельствуют о том, что завышение стоимости доставки плюс сборы за танкеры, могли увеличить доходы России от торговли нефтью на общую сумму 1,2 миллиарда долларов в мае, июне и июле.
Лазейка в ценовом пределе заключается в том, что он не включает стоимость перевозки. Таким образом, российские продавцы, трейдеры и связанные с Россией операторы танкеров завышают цены за доставку нефти, раздувая российские доходы от продажи нефти, несмотря на то, что оказывается, что грузы были проданы ниже предельной цены.
В июне импорт сырой нефти в Индию из России оценивался как самый дешевый с начала спецоперации на Украине.
Средняя стоимость барреля российской нефти, доставленной в порты Индии в июне, составила 68,17 доллара, свидетельствуют данные министерства торговли и промышленности Индии, которые приводит Bloomberg . Цена превышает предел цены в 60 долларов, установленный G7, но предел не включает доставку.
Большая часть закупок Индией российской сырой нефти осуществляется на условиях поставки, включая фрахт, страхование и другие расходы.
Экспорт сырой нефти и нефтепродуктов из России в июле оставался стабильным на уровне около 7,3 млн баррелей в сутки, в то время как более высокие цены на нефть и более узкая разница в ценах на российскую нефть привели к увеличению доходов Москвы по сравнению с июнем.
По оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), экспортная выручка России, составившая в июле 15,3 млрд долларов, выросла на 2,5 млрд долларов по сравнению с июнем, но была на 4,1 млрд долларов ниже по сравнению с июлем 2022 года.
Цветана Параскова для Oilprice.com