Похоже, Литва придумала, как решить проблему модернизации своих портов за счет украинского конфликта. Ключ к инвестициям Евросоюза – в решении зернового конфликта между Польшей и страной У.
Правительство Литвы выступило посредником в решении зерновой проблемы ЕС, которая заключается в отказе Польши пускать украинское зерно на свою территорию, опасаясь протестов фермеров преддверии осенних выборов парламент. Вильнюс предложил элегантное решение пустить транзит через Клайпедский порт, однако здесь существует ряд проблем.
Во-первых, требуется модернизация существующих на сегодня принимающих мощностей, и сделать это премьер-министр Ингрида Шимоните рассчитывает с помощью инвестиций Банка развития Совета Европы.
Во-вторых, проект осложняется разной железнодорожной колеей. В незалежной, в Польше и Литве колея разная, составу придется переставлять колеса дважды – при пересечении украинско-польской и польско-литовской границы. При этом терминал по смене подвижного состава на границе Литвы и Польши отсутствует.
По словам бывшего премьер-министра Саулюса Сквернялиса, огромные инвестиции, необходимые для выстраивания нового маршрута, вообще могут оказаться бессмысленными, если страна У проиграет в конфликте.
Автор - p4ggi