Со станции Ярославль Главный наш длинный восемнадцативагонный состав покинул перрон вовремя. Он умчался не в закат, а в наступающую сумеречную мглу, словно длинная змея.
Начались заботы: опросы пассажиров, отчеты и навязчивые звонки руководства. Сейчас пропадет сеть и все они оставят меня в покое. Можно спокойно покурить и переварить ситуацию с пьяным пассажиром. Надо снять побои проводнику. Пусть привлекут к ответственности нерадивых сотрудников полиции и буйного гражданина, который решил, что может позволить себе всë, что хочет.
Мне всегда не нравилось такое положение вещей:
Поездную бригаду нынче воспринимают, как обслугу в захудалом придорожном трактире. Это негоже.
В составе всë работает. Пока ничего не случилось жители штабного вагона, то есть я, ПЭМ и штабные проводники сели ужинать.
Ехать ещё долго. За это время, как всегда из строя вышло пару кондиционеров, несколько детишек заболело, кто-то не мог поделить обеденный столстол и ещё были какие-то стандартные мелочи.
Вновь назрел конфликт между пассажиром, проезжающим на верхней проке и тем, что едет внизу.
Потихоньку всë разрешаем. Состав движется по графику.
Я уже и думать забыла про недавнее ЧП.
Костя отказался снимать побои. Ну что делать, это его выбор.
В Анапе по традиции сходили на пляж и погуляли. Время пролетело быстро.
Когда уставшая бригада идет на пляж - моргнул, а нам уже надо на состав.
Поджаренные южным солнцем мы в лёгком коматозе, загорелые плетемся на работу. Самое сложное будет натянуть форму на обгоревшую шкурку.
С каждого рейса я приезжаю всë шоколадней. Это мне нравится. Ещё бы, такая жара. Знай, получай витамин Д.
После этого рейса у меня нарисовался долгожданный выходной. Один день это немного, но когда нарядчики тебя прописали в поезде, даже один денек дома - истинное удовольствие.
Вечером мне испортили настроение.
Раздался телефонный звонок. За ним ещё один и так далее...
Снова звонят с работы.
Да что же вам надо? Я отдыхаю. Имею право, в конце концов.
Сперва инструктор позвонил. Потом начальник резерва, начальник участка....
Все они с претензией. Вопрос на повестке такой:
Почему ты не сообщила, что проводник снял побои, написал заявление и пошел оформлять травму на производстве?!!
Я то и делов не знаю. Костя решил сделать это по-тихому.
Что происходило дальше?
Меня начали "трясти" изо всех сил.
Давят на меня:
"Звони проводнику и говори, чтоб не смел оформлять травму на производстве."
Начинают описывать мне, что будет. Мол, никаких премий в нашем участке не будет и всë такое. Завуалираванно доносили, что он здесь работать не будет, если не откажется от своей затеи.
Я слушала руководителя долго.
"'Почему я должна это делать? Я понимаю, что он мог бы и сказать о своих планах, но по идее это его личное дело. Человека ударили на работе. Что вы хотите? Сами звоните и давите на него. Это в мои обязанности не входит."
Снова и снова мне звонили и ждали, что я решу эту проблему.
Что я сделала? Я позвонила Косте и сказала ему:
"Так и так. Меня, тут прессуют. Втихушку сбегал снял побои. Мне мог бы и сказать. Я придумала бы речь заранее. А вобще... '"
и далее просто перессказываю мой диалог с руководителем, добавив:
"Думай сам. Хочешь здесь работать - делай, как они говорят. В противном случае - выживут."
Сперва его решение было твёрдым. Оно и понятно. Кому такое понравится? Тебя сперва унижали пол часа, а потом еще и прилюдно ударили, а тебе нельзя ответить. Хотя, это все от человека зависит. Я бы молчать не стала и дала бы и ему чем-нибудь, будь я мужчиной, а может быть, находясь в своём обличии, тоже.
Что случилось, то случилось.
Следующим утром я снова еду в рейс.
Днём мне написал побитый проводник, что не будет оформлять травму.
Что ж. Надо обрадовать "акул", что руководят нашей дивной компанией.
С этим вопросом от меня отстали. Я уже подумала, что могу закинуть эту историю в пыльный ящик, в котором хранятся сюжеты с рейсов.
Но нет! Продолжение следовало.
Прибываем вновь на станцию Ярославль главный. Я уже в тамбуре. Состав медленно подкатывается, а я вижу в круглое окно полицейских. "Хм. Обычно, не дождаться, а тут на тебе - сами чуть ли не бегом идут."
Я быстро поняла, где была собака закрыта. Парни начали меня допрашивать о происшествии в том самом рейсе, где их сотрудники предстали в не должном свете. А мне то что. Работать надо, а не штанишки протирать.
Задавали мне вопросы и пытались меня запутать в моих же показаниях. Раскручивали, как их учат.
У меня все чëтко.
Мой бывший начальник поезда и учитель акцентировал внимание, что нужно вести запись всего, что происходит а пути, с указанием времени. Ходим всегда с планшетом. Рука привыкла писать время и действие, коротко.
Полицаи пытаются раскрутить меня на то, как-будто я никого не вызывала и никто никого не бил, а полиция пришла вовремя к составу. Я им говорю про наличие камер с которых видно перрон и если уж надо, могу заказать детализацию звонков.
Эти продолжают меня путать. В какой-то момент мне это надоело и я жестко ответила:
"Знаю я ваши эти приëмчики, не маленькая.
Я считаю, что таких сотрудников надо учить. Чем я и занимаюсь."
Я думала, что этим все закончится. Рапорт есть, пострадавший тоже. Халатность сотрудников на лицо.
Еду в следующий рейс. Прошло около недели после нашей последней встречи с ребятами из ЛОП.
Я была ошарашена. Они уже вновь ждали меня на перроне. Чувствую, что по мою душу пришли.
Но такого я не ожидала.
Оказывается, Костю таскали в отдел чуть ли не через день. Не знаю, что с ним там делали, но он изменил показания на триста шестьдесят градусов.
Ребята молодцы! Ничего не скажешь. Подвели парня к тому, что оказалось это я спровоцировала бедного пассажира, который был слегка пьян.
Супер. Проводник забрал заявление и перестал отвечать на мои звонки.
Начальство начало меня доставать.
Ко мне приходили сотрудники ещё несколько рейсов и задавали одни и те же вопросы.
Цель у них была такова, чтоб их коллеги, которые отвратительно выполняли свою работу в один из вечеров, избежали наказания.
Я - крепкий орешек. Пускай все получат по заслугам.
От меня отстали в итоге.
РЖД - клиентоориентинованная компания. Знаете насколько?
Мужику этому пьяному вернули деньги за билеты и принесли глубочайшие извинения.
Вот это было очень обидно. Я молодая, глупая была. За правду, так сказать.
Уже позднее мне стало понятно, что моя правда никому ненужна. За сохранение имиджа компании, даже перед такими неприятными пассажирами, которые попадались мне частенько, руководство готово было вдавить своих сотрудников в грязь по самую макушку.
Одна хорошая коллега однажды сказала мне:
Чем больше бумаги, чем чище одно место. Ну вы поняли какое.
Эта поговорка работала у нас на все сто процентов. Бумагу писала на каждую мелочь, а тот не отмахаться потом.
Приходилось ли вам ездить с агрессивными и пьяными попутчиками? Пишите в комментариях😊