Во Владивостоке прошли международные соревнования по судомоделированию «Кубок Тихого океана 2023». Конструкторы состязались на прудах парка Минного городка. Выясняли, чья модель самая быстрая, чья самая маневренная, а чья больше всего внешне соответствует своему прототипу. Не обошлось и без мирового рекорда. Подробности в репортаже Сергея Комарова.
- А вот эти четыре шпигата — они закрыты у них. Именно на Волхове, поэтому я так и сделал.
Подводная лодка-невидимка проекта 636 «Варшавянка» готовится к показательному выступлению. Вернее её копия, точная модель знаменитой «Черной дыры» уже не в первый раз участвует в соревнованиях по судомодельному спорту.
- Вот так вставляется — всё. Дальше рубка — всё, модель собрана.
Просто и элегантно алтайский ветеран судомоделирования Валерий Шишкин собирает один из своих любимых кораблей. Это не просто точная копия — лодка не боится спуска на воду и даже полноценного погружения. Таковы правила участия в соревнованиях для этого типа плавающих моделей.
Валерий Шишкин, мастер спорта международного класса по судомоделированию, участник соревнований:
"Вот это — сердце, скажем так. Потому что здесь двигатель, блок управления, приёмник, аккумулятор, машинка, которая рулями работает".
Кроме кораблей подводных есть и множество надводных представителей класса. Они состязаются в маневренности на площадке со множеством контрольных точек. В другой весовой категории выступают скоростные модели. В них нет копийности, зато установлен мощный мотор. Побеждает тот, кто пройдёт больше кругов, а вернее треугольников за отведённое время. Но звание настоящих гоночных болидов досталось другим скороходам.
100 Км/ч — сгодится разве что для разминки. Вот 200 — уже более привычное дело. Эти модели — самые резвые и футуристичные, с особой конструкцией. Такой, что даже способны установить новый мировой рекорд.
Дмитрий Доглих, президент федерации судомодельного спорта Челябинской области, участник соревнований:
"Мне удалось поставить рекорд — это 281 км/ч. Это даже не то, что рекорд России — это рекорд мира. Удалось сделать очень лёгкую модель. При этом удалось более мощные аккумуляторы и более мощный мотор поставить".
В международных соревнованиях помимо России приняли участие команды из Казахстана, Беларуси, Иордании и Индонезии. Юноши и взрослые — каждый в своей категории. Организаторы состязаний отмечают, что у этого спорта почти нет ограничений по возрасту.
Михаил Холоша, помощник ректора по научной работе ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского»:
"Мы делаем мягкую дорожку, поэтому можно начинать с детишек, 5-7-й классы. Мы работаем с ноля, но в дальнейшем требования к спортсмену или человеку, который занимается, конечно, постепенно растут".
Судомоделирование в Приморье сегодня доступно абсолютно каждому. Конструкторы-ветераны всегда рады новому пополнению в своих рядах. И охотно готовы поделиться собственным опытом и уникальными находками с молодыми моделистами.
Сергей Комаров, Александр Астафьев, "Вести: Приморье"