Вне зависимости с какой стороны вы идете на Эверест - из Непала или с Тибета, восхождение состоит из множества составляющих, некоторые из них невозможно изменить: пермит (разрешение) от гос.органов страны восхождения, медицинское обслуживание в базовых лагерях со стороны государства, плата за провешивание веревок и поддержание ледниковых переправ, страховка экспедиции, плата за вывоз мусора, а со стороны Китая еще и пермит на нахождение в Лхасе и отдельно в регионах. Дальше уже возможны вариации по цене: обеспечение лагеря продуктами и персоналом, личное и общественное снаряжение, , гиды, кислород, носильщики, проход по трекингу.
Итак, когда вам предлагают экспедицию за 30 тысяч долларов и это по эверестовским меркам даром, вы получите кучу проблем, которые не очевидны ни в договоре, ни в рекламе. Варианта тут два: или половина сервисов вынесена за скобки и вы об этом узнаете только на месте (типа питание в высотных лагерях в договоре есть, но то, что заносим его наверх и готовим его сами будет новостью, при этом питанием будет называться доширак и одна газовая горелка на три палатки, снег и лёд для получения воды бесплатно), или сопровождающий вас шерпа-гид будет один на троих, при этом и он окажется первогодком-поваром, а остальные неожиданно заболели - что поделать.
Просто если шерпа действительно высотник, то он долго учится, сдаёт экзамены и получает международный сертификат IFMGA через Nepal National Mountain Guide Association и такой гид в ваше распоряжение будет стоить 10 тысяч долларов (включая его высотную страховку, питание и проживание) плюс 2500 саммит-бонус (чаевые за восхождение) если он вышел с вами выше 7 тысяч метров. То, что вы замучились на высоте 8 тысяч и на верх не пошли - не интересует, бонус положен. При этом ни какие супер-грузы он не носит, он не конь, и его здоровье в ваших интересах, вам его нужно беречь - он вас должен сопроводить до верху, а заболеть и надорваться он может, как и все люди. Да пару ваших кислородных баллонов на восхождении он возьмет, но не более того. Значит понимайте и еще добавляйте цену высотного носильщика, который будет в команде участвовать в постановке лагерей и заброске грузов дополнительно к вашему гиду. А это еще питание и страховка, плюс обеспечение одеждой - носильщики сами себе ни чего не покупают, для них высотные ботинки дорогое удовольствие и экспедиции обеспечивают их одеждой. Тогда вы можете рассчитывать, что заболевшие шерпы не разбегутся и дотащат ваш скраб до штурмового лагеря.
Начнем детализацию ценообразования индивидуального похода в спортивной двойке с Непала. С 2015 года по сей день разрешение на восхождение со стороны Непала стоит 11 тысяч долларов на человека. минимальный возраст 16 лет.
Пару дней назад Непал объявил, что с 2025 пермит будет стоить 15.000 долларов на человека.
Кроме того Непал требует оплатить 2500 долларов за разрешение для для команды поддержки (если с вами будет хоть один сопровождающий - не важно кто и зачем), Министерство туризма Непала требует, чтобы каждый альпинист нанимал одного гида-шерпа, но поскольку квалификация его ни кем не не контролируется, вы можете числить "гидом" и дешевого портера. На двоих восходителей придется записать в команду двух местных, иначе пармит не получить. Вне зависимости что они физически будут делать, вам нужно будет заплатить им официальную минимальную зарплату за полтора месяца и на этом можете отправить их домой. А можете пристроить сторожить ваш мини-базовый лагерь, пока вы будете сами ходить на акклиматизацию наверх и делать заброски, но тогда вам нужно будет организовать для них размещение и питание за ваш счет. Учите, что по-английски такой персонал не говорит ни одного слова.
Далее с вас возьмут обязательный депозит за мусор в размере 4000 долларов на экспедицию, который сложно вернуть, поскольку ни одна экспедиция не способна предъявить все твердые отходы со всех лагерей, чтобы доказать право на получение обратно депозита. Не забудьте, что если вы будете ставить отдельную палатку, то вам нужно будет или предъявить "шит бэг" с замороженным биоматериалом и спустить его с собой вниз, рассчитывая на возвращение мусорного депозита, или договориться с соседями за плату пользоваться их туалет-сервисом. На команду (вне зависимости от количества человек) с вас возьмут 3000 долларов за офицера связи, который будет обеспечивать ваши контакты с управлением лагерями и подтверждать чистоту восхождения. Далее базовый лагерь Эвереста имеет палатку-госпиталь и обеспечивает минимальное медицинское обслуживание, соответственно за это оплачивается 100 долларов вне зависимости от того пользовались вы этим сервисом или нет. Команда "Icefall Doctors" за провешивание веревок и поддержание тропы через ледник (ежедневно рельеф и трещины меняются) потребует с вас 2.500 за команду или 600 за человека. Интернет можно купить в большом лагере по цене 200 долларов за пребывание с лимитом 20 гигабайт или безлимит за 300. Мне пришлось купить оба, потому что по погоде и прочим сложностям (обрыв трансляторов при камнепадах в транзитных точках) не работал то один, то другой, а зависнуть без рабочей почты на 45 дней во льдах я себе не могла позволить. Вам точно понадобится прогноз погоды и связь с родиной, поэтому готовьте 300$.
Поэтому, прежде чем решиться пойти на восхождение в спортивной двойке, начать нанимать портеров, планировать питание или снаряжение, вы должны накопить на двоих 11000х2+2500+4000+3000+200+1200+300=32000 долларов сейчас и 40.000 в сезоне 2025.
И это еще, что называется, никто ни куда не пошел. Страховка с оплатой эвакуации - без нее вам не продадут пермит, это минимум 300 долларов на человека. Но не забудьте, что страховка должна быть именно для этого вида спорта с повышенным риском. Всякие бесплатные, прилагающиеся к дорогой банковской карточке не подойдут. Ну, а без страховки перелет (без поиска и эвакуации руками) из лагеря до госпиталя будет вам стоить от 5 до 20 тысяч долларов, смотря в каком лагере "ласты склеите".
Билеты туда-обратно 2.000$ это минимальнее не бывает, потому, что вам придется оплачивать перевес. Вы не уложитесь со своим персональным путешествием в дежурные 20 кг. У вас будет личного груза по 40 кг. на человека (кошки, ледорубы, каски, высотные ботинки, аптечка - всё это нарастает как снежный ком по весу) и это без палаток, веревок, газовых горелок, еды и прочего общака.
Сколько будет стоить вам общак - дело ваше, можете купить а Катманду на все 45 дней доширак и баллоны к газовым горелкам, палатки для базового и высотных лагерей, кислородные баллоны и переть это все самостоятельно прямо от Катманду. Можно довезти все это до аэропорта и улететь на местном самолетике до Луклы (примерно 2900 высоты) и заплатить за билет и грузы в оба конца примерно 1500 долларов на человека. Всё, дальше только ногами и руками. Но в суровые советские бездолларовые времена времена были варианты от Катманду на веселом автобусе "а ля индия" - с курами на крыше и висящими на подножках пассажирами, а дальше носильщиками. Но тогда они стоили 1 доллар в день плюс питание, а сейчас 20 в день и ограничение по весу 25 кило. Таким образом, на каждого горовосходителя у вас выйдет килограмм по 150 (с учетом продуктов на полтора месяца и кислорода) и прочей снаряги, из которых 120 понесут портеры и за неделю похода от крайнего автобуса к Лукле на двоих перенос грузов выйдет в полторы тысячи долларов плюс питание. Зато какая акклиматизация!
Кстати, с питанием тут все не просто. "Чайные домики" теперь называются лоджами и за матрас на нарах вы заплатите 5 долларов в сутки, а вот залить термос кипятком будет вам стоить еще 5 долларов. Зарядить телефон - еще 3, пауэр банк - 10. Все просто: в лоджах стоят или дорогие солнечные батареи и хозяева отбивают их цену, или это дизель генераторы и горючку несут руками (яками), таким образом любой мало-мальский ночлег с едой вам будет стоить 50 долларов на человека в день. Почему? А потому, что если вы едите у них, то жилье стоит 5, а если едите свой доширак, то 25. Вот такое ценообразование по всему маршруту.
В конечном итоге выкраивая на переноске тяжестей можно попробовать купить что-то в столице шерпов Намче-Базаре (высота 3500). Но туда из Луклы все носят руками (ногами или яками) и цены там соответствующие, так что сэкономить не удастся, а получить проблему с тем, что половины нужных вещей в продаже нет - можно запросто.
Цены на перемещение грузов от Луклы в базовый лагерь и обратно = 40 долларов США за яка в день, перевозящего 50 кг, при этом требуют взять 4 яка минимум (итого 200 кило) на четыре дня или 640 долларов в один конец, погонщик в комплекте. Носильщики в базовый лагерь и обратно стоят 20 долларов за каждого носильщика в день, переносящего 25 кило, но взять надо 3 носильщика минимум (75 кило) на шесть дней или заплатить 360 долларов в один конец, сирдар - бригадир носильщиков в комплекте. Как ни крути, наши 150 кг на человека (а это 300 на двоих) вылетят в 1.000 долларов от Луклы до базового лагеря на высоту 5400 (4-6 дней минимум, если вас от такой скорости набора высоты подъема не заплющит горняшкой) в один конец и столько же обратно. Разбирать, грузить, паковать и контролировать все это нужно будет самим. Погонщик яков свалит ваши баулы около назначенного лоджа и явится утром, что вы там будете делать со всей этой грудой шмоток не ясно - по треку идёт еще тысячи человек и если ваш баул уплывет в другом направлении - это ваша головная боль. Да, кстати, а кто вам будет заказывать все эти дешевые лоджи, в коих полно самостийных туристов, идущих по треку. Это не альпинисты, это студенты всех стран и разные прочие случайные любители дешевых высокогорных прогулок - они готовы спать в дешевых лоджах вповалку и все толпой раскачивать чайный домик песнями - им спешить не куда. Ну так вот, "букинг" и прочие операторы на таких маршрутах не работают. Организованные группы бронируют места по своим каналам, а не организованные высылают вперед рано утром одного быстробегающего, который до прихода массовки пробежится по десятку хостелов и найдет пару коек. Где будут спать яки и шерпы - не ваше дело, там общак поставлен и включен в цену переноски груза.
Про ценообразование кислорода я рассказала вам тут:
Если идете спортивной двойкой, то готовьтесь тащить 12 баллонов и три комплекта (два обязательных и 1 запасной) масок и редукторов и это с ценой проката и возврата выйдет вам от 8 до 12 тысяч долларов, включая высотную заброску. А... забыла, мы же сами забрасываем все сами спортивненько, ну, значит 5 тысяч и не забудьте спустить и сдать в Катманду, а то все же будет 8 тысяч зелени, залог-то ведь придется оставить там!
Что здесь становится ясно? Что никакой спортивной двойки организовать "дешево и сердито" не возможно, особенно когда отправка денег в иную страну отдельное приключение. Только большая команда понижает ценообразование.
Большая команда - это зависимость от организатора. Многократно в Непале самостийные туристы выбрав дешевого оператора приезжали к разбитому корыту. Или вы думаете, что всякий левак с неоплатой оператором вашего путешествия на месте случается только в Турции? Сколько угодно интернет-махинаторов развешивают красивые объявления о том, что они "........ лучший организатор высокогорных экспедиций на восьмитысячники в мире. За десять лет работы у нас не погиб ни один клиент и ни один гид. В то же время, 98 процентов наших клиентов достигали Вершины. С нами поднимались на высочайшие пики нашей планеты маленькие дети и старики, инвалиды без обеих ног, без одного легкого и выжившие после инфаркта, с кардиостимулятором...."
Поэтому выбирая "массовку" не ведитесь на рассказы про персонального гида и кислород рекой. Несоответствия начнут возникать там, откуда нет возврата. А оказаться в одной группе с поднимающимися на Эверест "детьми, инвалидами без ног и с кардиостимулятором" вообще на редкость дурацкая затея.
Чтобы понять, что это вранье не нужно даже пытаться что-то считать. Один только рассказ про подъем маленьких детей на высочайшие вершины должен вас насторожить.
Ну а соль в том, что в этом году пермитов было выдано 480, а сходивших 250. Куда же девалась ровно половина не взошедших? Видимо все они спрятались в дорогих лагерях, где не было безногих альпинистов. Так как же считают и типа не врут такие вот «Трэвел» конторы?
Всё просто. Считают только стартовавших из штурмового лагеря. А то, что половина оплативших дешевый тур до него не дошла - это как бы за скобками. Они же не пошли на вершину. А из тех, кто вышел из штурмового как бы 98% взошли. Думаю, и тут вранье. Даже в нашей экспедиции, где не было детей и инвалидов, среди вышедших из штурмового лагеря до вершины не дошли двое. Ну, если эту статистику подправить и заполнить цифры не только туристами, но и шерпами сопровождения, то глядишь и выйдем на 99% 🤣
На сегодняшний день существует в предложениях так называемый "бич-пакет": пермит, 2 баллона с кислородом в базовом лагере, часть обязательных групповых расходов и эконом-питание в базовом лагере. Дальше вы решаете сами как собрать конструктор с кислородной маской, оплатой провешивания веревок, палаткой на базе и на восхождении, заброской грузов и т.п. И не думайте, что можно втихаря сходить по чужим веревкам и получить заветный сертификат о восхождении. Множество шерпов доложат офицеру связи и он из вас душу вытрясет и подтверждения восхождения не даст, а министерство туризма включит вас в "чёрный список" на 5 лет.
Множество любителей с "бич-пакетами" осталось на склонах той горы. Они уходят в никуда и их никто там не ищет. Организаторы просто говорят: мы логистический оператор, а не нянька. Эверест открыт для всех. Сходить можно по разному, но главное - вернуться, желательно с пальцами на ногах и руках, и это желание у всех одинаково.
Рассказ про ценообразование в Тибете будет попозже, а сейчас спойлер - там ДОРОЖЕ! Не забудьте, что Тибет это не совсем Китай и для передвижения по нему нужен пермит, даже если вы просто хотите осмотреть столицу Тибета Лхасу. И вы замучаетесь его покупать самостоятельно, ничего электронного, только через аккредитованное турагентство, которое упакует вам его вместе с туром по минимальной цене 200 долларов за день в Лхасе. Ну и импорт туда шерпов - это для начала оформление там на работу иностранцев. Или вы хотите попробовать восхождение в сопровождении китайских жителей из соседних монастырей?
Первый ТТВ пермит (Тibet Travel Bureau permit) для посещении "открытых" территорий Тибета - Tibet Entry Permit (Tibet visa). Открытыми в ТАР являются только район Лхасы и Шигатсе, все остальные "закрыты" для посещения туристов т.е. нужен второй PSB пермит.
TTB выдается в Лхасе тибетским туристическим оператором организующим поездку. Оригинал пермита проверяют при регистрации на самолет или поезд до Лхасы, а так же посты стоят на дорогах в Тибет.
Второй PSB пермит - Alien's Travel Permit существует для посещения закрытых участков ТАРа и выдаётся организацией PSB (Public Security Bureau), цена и трудность получения которого зависит от того, какие закрытые зоны вы посещаете. Он оформляется Вашим тибетским туроператором согласно выбранному Вами маршруту. К "закрытым" районам, куда требуются дополнительные разрешения, относятся: Эверест, Кайлас, Манасаровар, Гугэ, Долина Гаруды, Ламула-цхо и другие.
Жду вопросы! дорогие мои, мы с Сергеем Ковалевым завершаем книжку. Боюсь что-то упустить, что вам важно знать. ОЧЕНЬ жду вопросы чтобы успеть написать ответы в книге.
