514-й авиационный ремонтный завод ждут большие дела. Предприятие модернизируют, чтобы проводить там испытательные вылеты самолетов ВКС России после ремонта и модернизации. Зачем «Ростех» восстанавливает аэродром «Ржев», рассказываем в статье.
514-й авиационный ремонтный завод: история и развитие
514-й авиационный ремонтный завод создали в 1941 году как подвижное авиаремонтное предприятие. 22 вагона с мастерскими и спецоборудованием колесили по фронтам и восстанавливали «крылья войны» после поломок. В нем работали 620 человек, из них 42 военнослужащих. Всего за годы Великой Отечественной было восстановлено и отремонтировано 1124 самолета.
После войны авиаремонтные мастерские дислоцировались в Европе и КНР, где также ремонтировали самолеты и оказывали помощь в создании подобных структур. И лишь в 50-е годы завод получил постоянную прописку в Тверской области, а в 60-е был переименован в 514-й авиационно-ремонтный завод, в составе которого находится и аэродром «Ржев».
Завод не прекращал работать даже в самые тяжелые для авиастроительной отрасли времена. Более того, он являлся чуть ли не единственным прибыльным предприятием в контуре компании «Авиаремонт» (принадлежит ростеховскому ООО «РТ-Капитал»).
«Предприятие является постоянным участником Международного авиационно-космического салона «МАКС». АО «514 АРЗ» располагает современной производственной базой и службами по организации и производству полетов. Технологии соответствуют международным стандартам систем качества. За трудовые заслуги работники завода удостаиваются таких высоких наград, как орден «Трудового Красного Знамени и медаль «За трудовую доблесть», — сообщается на сайте завода.
«Ростех» восстанавливает аэродром «Ржев»
А вот аэродром «Ржев», несмотря на свое стратегическое значение, был практически уничтожен и оставлен без должного внимания после окончания войны. Однако сегодня «Ростех» приступил к масштабной реконструкции аэродрома с целью его полного восстановления и использования в том числе для военных нужд.
Проект предусматривает реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП) и рулежных дорожек. Также планируется реанимировать инфраструктуру, самолетную стоянку, построить контрольно-пропускной пункт и другие сооружения.
Реконструкция аэродрома «Ржев» составит 1,82 млрд рублей. Подрядчик (компания «Ростеха» «РТ-Комплектимпекс») должен завершить все работы к 1 декабря 2025 года.
Зачем возрождать аэродром «Ржев»?
После того как ВПП аэродрома «Ржев» модернизируют, их начнут использовать для испытательных полетов воздушных судов после ремонта. Речь идет как о боевых истребителях-бомбардировщиках Су-24, МиГ-31, МиГ-29, Су-30, Су-34 и их модификациях, так и о военно-транспортных Ан-12 и Ан-26.
Возрождение аэродрома «Ржев» является важным шагом в развитии авиационной инфраструктуры России. Во-первых, новая база для размещения и ремонта самолетов укрепит оборонный потенциал страны, что важно в условиях геополитического напряжения и угрозы со стороны потенциальных противников. Кроме того, возрождение аэродрома поспособствует развитию региональной экономики.
Модернизация и восстановление авиационного комплекса России
Проект реконструкции аэродрома «Ржев» является частью общей стратегии «Ростеха» по модернизации и восстановлению авиационного комплекса России. В АО «Авиаремонт», по данным холдинга, входит еще 14 авиаремонтных предприятий. Все они занимаются обслуживанием, ремонтом и модернизацией отечественных воздушных судов гражданского и военного назначения, а также авиадвигателей и специальной авиационной техники.
«Таким образом, вся структура ремонта авиатехники сегодня сосредоточена в контуре Ростеха, структурные подразделения отвечают за те или иные узлы и агрегаты. Все выполняют одну работу, и делают это хорошо. Да и предприятия достойно оборудованы и оснащены», — комментируют эксперты Telegram-канала «Крылья войны».
Как сообщает сайт «Авиация России», к началу 2023 года Воздушно-космические силы РФ активно эксплуатировали 1127 самолетов. Востребованность в ремонтных заводах для авиаотрасли увеличилась с февраля 2022 года.
Если говорить о качестве модернизации, то вот один из примеров. Тяжелые перехватчики МиГ-31 в ходе восстановления усиливают гиперзвуковыми ракетами и радарами, продлевая срок службы самолетов на 5-10 лет.
⏩Мы много сил вкладываем в качество статей. Поддержите нас лайком и подпиской.
Также предлагаем почитать:
Материал создан при поддержке проекта SFERA
