Почти середина августа.
На британских островах кое-кто выражает обеспокоенность, что практически 28 машин бронетехники переданных в качестве единовременной "помощи" всем тем, кто успешно может этой помощью торговать и отправлять её далее "за бугор", руководствуясь своими скорыми "карманными интересами" и возможностью самим туда вскоре свалить, не с пустыми руками, конечно.
Видимо поэтому британцы держат всё там вокруг на подозрении и оглядывают теперь местность вокруг, в поисках выпавших из всеобщего обозрения, и пропавших вдруг, танков "Challendger 2".
В своё время много-много шума было изобретено и посвящено поставке таких основных британских танков в руки "бурячково-укропных" военных спецов. Ещё в начале мая бурно обсуждался вопрос среди "западной" общественности, как британский броневой кулак попрет вперёд и освоит и поля и чернозём и вплоть до "моря Азоского" победным маршем проскользит на мягких лапах, тех самых львов, держащих корону!
"Накачка" рекламного характера в среде обывателей шла просто колоссальная.
Но вот уже подходит лето к своему завершению. И поля и степи за этот период повидали различных "леопардов" и "бредли". Только вот почему-то "львовистых-гривастых "челленджеров" никто толком так там и не увидел!
Они словно растворились в утреннем тумане, попав на неконтролируемую толком британцами территорию. Были - и вот, одним разом их больше нет.
Никто и не слышал о них ничего, и не видел.
"Неужели ушли прямо в переплавку, для производства "буцефалов" ?
- недоумевают некоторые штатские на Британских островах. (А такое там тоже вполне возможно, при самом простом раскладе вещей)
В итоге, всем этим "добрым делом" и суетой озаботился британский полковник Стюарт Кроуфорд. Он поспрошал "там где надо и там где не надо", и выяснил: "Незалежные генералы сами не знают, где находятся британские танки "Challenger 2".
Вполне возможно они отбывают какую-то секретную миссию. А может быть их уже просто вкопали где-то в землю на предполагаемом направлении главного удара противника, в качестве неподвижной "сюрпризной" огневой точки... ведь как показывает практика применения тех же "леопардов" застревание в черноземе тяжелых танков явление довольно частое. А "челленджеры" по своей массе практически совместимы с немецкими "лео-польдами".
Вот только по сравнению немецкими тяжелыми бронированными машинами, британские "челли" ещё более капризны в обслуживании и ремонте. А уж если они довольно того, "бэу" - тогда вообще из рем. мастерских лучше на поля не выезжать!
Вполне возможно именно это и было сделано. Посмотрели принявшие тяжелю технику танковые специалисты, полазили по ней, прокатились по километру на дорогах с разным покрытием для притирки катков, и решили...что лучше не выезжать во поле. Потому что пришли к выводу, что у такого "боксера" как танк "Челленджер 2" всё время трусы будут спадать в момент поединка. А это не есть сильный шанс для победы...
Британец С.Кроуфорд сообщает: "Признаков наличия танков "Челленджер" нигде нет. Может быть они хитрились остаться до сих пор невредимыми,но это сомнительно. Разве только есть вариант, что они до сих пор проходят техническое обслуживание в боксах."
(Есть у нас вариант, что эти боксы были "крещены" какими-нибудь "кинжалами")
И уж самая последняя версия состоит в том, что с английской техникой танкистам "незалежки" приходится знакомится со словарём ( танкисты народ возрастной и никто не знает такую "мову"). Уже проходила информация, что для подготовки летчиков на F-16 .без знания "аглийцкого" языка потребуется минимум год. А как на хорошего летчика - так два года.
Поэтому у танкистов наверняка этот срок можно сократь вдвое. Получается, что хорошего танкиста на "Челленджере" надо готовить год, со словарём . А быстрого-простенького танкиста шесть месяцев.
Шесть месяцев со дня прибытия британских танков ещё не прошло... начиная с мая.
* * *