Высокопроизводительные варианты Mercedes-Benz GLC, как ожидается, поступят со шквалом новейших технологий. Борьба с конкурентами в высокодоходном сегменте класса люкс среднего размера требует высочайшего уровня мощности и инноваций, о чем сотрудники Mercedes-AMG кое-что знают. Их последнее творение, Mercedes-AMG GLC 2025 года выпуска, выйдет в свет в двух версиях, включая мощный гибрид с сумасшедшими показателями мощности.
Двигатель Mercedes-AMG GLC M139l 2025
Варианты Mercedes-Benz GLC третьего поколения от AMG будут оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем M139l ручной сборки, единственным двигателем в серийном производстве, оснащенным электрическим турбонагнетателем с приводом от выхлопных газов. Турбонагнетатель продольно установленного двигателя является производным от того, что используется Mercedes-AMG Petronas F1 Team.
Менее оснащенная модель, GLC 43, оснащена стартер-генератором с ременным приводом, который выдает 13 лошадиных сил на более низких оборотах. Но даже без него агрессивный турбомотор по-прежнему выдает 416 лошадиных сил и 500 Н-м крутящего момента, что более чем достаточно для любого стиля вождения. Высокотехнологичная установка передает мощность на все четыре колеса (с распределением крутящего момента на передние и задние колёса в соотношении 39:61) с помощью девятиступенчатого автомата AMG Speedshift MCT 9G с муфтой мокрого запуска.
Тем не менее, мы делаем ставку на GLC 63 S E Performance, мощный гибрид с 201-сильным электроприводом на задней оси, суммарная мощность которого составляет 671 лошадиную силу и 1020 Н-м крутящего момента. GLC 63 S E Performance обладает девятиступенчатой автоматической коробкой передач с несколькими сцеплениями, аналогичной GLC 43, но имеет полностью регулируемую трансмиссию AMG Performance 4MATIC + на все колеса, которая может распределять мощность 50/50 (на передние и задние колёса) или передавать до 100 процентов мощности на задние колеса по мере необходимости.
Электрический турбонагнетатель выхлопных газов
GLC 63 S E Performance оснащен увеличенным электрическим турбонагнетателем выхлопных газов для повышения мощности, использующим преимущества высоковольтной архитектуры 400 В и работающим со скоростью до 175 000 оборотов в минуту. Тонкий электродвигатель диаметром 1,6 дюйма встроен непосредственно в вал турбонагнетателя между колесом турбины со стороны выпуска и колесом компрессора со стороны впуска.
“Он непосредственно приводит в движение вал турбонагнетателя и управляется электроникой, разгоняя колесо компрессора до того, как поток выхлопных газов обычным образом перейдет на привод”, - говорится в заявлении Mercedes-AMG.
Как и четырехцилиндровый Lotus Emira от Mercedes-AMG, двигатель M139l GLC имеет закрытую конструкцию с пьезоинжекторами. В частности, для Mercedes-AMG GLC 2025 года пьезоинжекторы подают топливо в камеры сгорания при давлении до 197 атмосфер на первой ступени. На втором этапе добавляется система впрыска во впускной коллектор с электромагнитными клапанами, что необходимо для достижения высокой выходной мощности двигателя, сообщили в Mercedes-AMG.
Насколько быстр Mercedes-AMG GLC 2025 года выпуска?
Достаточно быстрый, чтобы заставить вас забыть, что вы за рулем кроссовера с высокой проходимостью, это точно. Mercedes-AMG утверждает, что относительно скромный GLC 43 может разогнаться до 97 км/ч (60 миль в час) с места за 4,7 секунды при максимальной скорости 255 км/ч.
С другой стороны, GLC 63 S E Performance обладает показателями, превосходящими показатели спортивных автомобилей: разгон до 97 км/ч за 3,4 секунды и максимальная скорость 275 км/ч.
Гибридная система E Performance
400-вольтовый аккумулятор GLC 63 S E Performance обеспечивает мощность 6,1 кВт*ч, 107 лошадиных сил в непрерывном режиме и 201 л.с. пиковой мощности в течение 10 секунд. Зарядка происходит с помощью рекуперации или встроенного зарядного устройства переменного тока мощностью 3,7 кВт от зарядной станции, настенного блока или бытовой розетки. Подобно турбонагнетателю, базовая стратегия эксплуатации основана на гибридной силовой установке гоночного автомобиля Mercedes-AMG Petronas Формулы-1.
В Mercedes-AMG отметили, что аккумулятор рассчитан на быструю подачу энергии в сравнении с запасом хода. Охлаждающая жидкость на основе электропроводящей жидкости обтекает все 560 элементов и охлаждает их по отдельности, поддерживая рабочую температуру в пределах нормы.
Рулевое управление на задних колесах и адаптивная подвеска
Отличная новость заключается в том, что GLC 43 и GLC 63 оснащены адаптивной подвеской с AMG ride control. Доступны три настройки подвески (Comfort, Sport, Sport +), а система регулирует усилия демпфирования на каждом колесе в зависимости от выбранного режима.
Кроме того, GLC 63 оснащен системой активной стабилизации крена 48V, которая предотвращает крен кузова и улучшает управляемость на поворотах.
Между тем, GLC 43 оснащен пятью режимами вождения AMG Dynamic Select,
в то время как GLC 63 S E Performance имеет восемь.
Оба варианта оснащены трехступенчатым усилителем AMG с чувствительностью к скорости и рулевым управлением на задних колесах. Последний улучшает управляемость на высоких скоростях и маневренность на низких скоростях при одновременном сокращении круга поворота. Система наклоняет задние колеса на 2,5 градуса в противоположном направлении на скорости до 100 км/ч и поворачивает в том же направлении, что и передние колеса, на более высоких скоростях для улучшения управляемости.
Кроме того, GLC 43 оснащен четырехпоршневыми неподвижными суппортами с перфорированными дисками размером 14,7 х 1,4 дюйма спереди и однопоршневым суппортом с дисками размером 14,2 х 1 дюйм сзади.
GLC 63 оснащен композитными тормозами размером 15,4 х 1,4 дюйма с шестипоршневыми суппортами спереди и дисками размером 14,6 х 1 дюйм сзади с одним плавающим суппортом.
Комплекты оборудования Mercedes-AMG GLC 2025года
Mercedes-AMG GLC 2025 года выпуска доступен с множеством дополнительных комплектаций. Комплектация AMG Night включает в себя глянцевые черные крышки зеркал, накладки на бампер, оконные рамы, плечевые накладки и вставки на боковых порогах AMG, в то время как комплект Night Package Plus дополнен темными хромированными вставками на решетке радиатора и эмблемах сзади.
Если вам нравится много углеродного волокна, комплект AMG Exterior Carbon Fiber дополнит переднее крыло, боковые пороги и другие отделочные планки. Наконец, пакет AMG Performance Package для GLC 43 дополняет автомобиль глянцевыми элементами, улучшающими аэродинамику, такими как передний сплиттер, задний диффузор и воздухозаборники.
Интерьер
Мерседес ГЛЦ 63 со всех сторон
И о ценах
Mercedes-AMG не разглашает официальные цены рекомендованной розничной цены для GLC 43 и GLC 63 2025 года выпуска. Наши приблизительные цифры составляют около 72 000 долларов (GLC 43) и 88 000 долларов (GLC 63) соответственно, но несомненно то, что оба поступят в дилерские центры в начале или середине 2024 года.
Еще про разные электрические и гибридные автомобили в нашем канале можно прочитать в этой подборке "Электрички и гибриды".
Еще про разные роскошные модели Mercedes в нашем канале можно прочитать в этой подборке Mercedes.
Ну что же, вот мы и приехали. Спасибо за внимание. Лайк можно положить в бардачок :-)
