- Стоит ли удалять катализатор после 100 тысяч пробега?
Это не норматив для жесткого выполнения. Если машина эксплуатируется с качественным топливом, грамотным обслуживанием мотора и топливной системы, то катализатор пройдет и 120 тысяч км.
- Оригинальный катализатор и подменный универсальный — что лучше?
Если вам так важен экологический класс и сам катализатор, то можно правильно подобрать подменный, хотя бы потому что он в разы дешевле. Его ресурс в зависимости от варианта исполнения может доходить и до 90 тысяч пробега. Стоит ли покупать оригинальный блок нейтрализатора за серьезную сумму, решайте сами.
- Растет ли мощность после удаления катализатора?
Только если она падала от неисправности блока. Забитый нейтрализатор снижает мощность в связи с целым комплексом причин. Удаление исправного блока само по себе не добавляет столько мощности, чтобы вы это заметили.
- Можно ли считать удаление катализатора радикальным решением проблемы?
Можно, если вы не особо беспокоитесь о составе выхлопа и готовы установить пламегаситель, применить обманки и прошивку. Насчет установки нового блока или подменного варианта стоит подумать. Забитый катализатор серьезно вредит двигателю.
Удаление катализатора и чип тюнинг в Москве на профессиональном уровне. Мы располагаем современной диагностической базой, программным обеспечением и технологическим оборудованием.
Звоните +7(929)5962655, +7(926)6554026
#удаление катализатора #чип тюнинг #лямбда зонд #кислородный датчик #подменный катализатор