Бельгийская мастерская GDM Motors выставила на продажу прототип суперседана BMW в кузове E39 с редчайшим двигателем W10. В конце 1990-х топ-менеджеру Volkswagen Фердинанду Пиеху потребовался донор для доводки десятицилиндрового турбомотора W-образной конфигурации. Выбор остановили на BMW M5 с механической коробкой передач, который и продают в GDM Motors. GDM Motors называет автомобиль «самой уникальной BMW M5» и утверждают, что на автомобиле ездил сам Фердинанд Пиех. Модель так и не пошла в серию, но W-образная конфигурация стала основой для силовых агрегатов Bentley и Bugatti. Цена публично не указывается, она будет предоставлена по запросу потенциальному покупателю.
Бельгийская мастерская GDM Motors выставила на продажу прототип суперседана BMW в кузове E39 с редчайшим двигателем W10.
В конце 1990-х топ-менеджеру Volkswagen Фердинанду Пиеху потребовался донор для доводки десятицилиндрового турбомотора W-образной конфигурации. Выбор остановили на BMW M5 с механической коробкой передач, который и продают в GDM Motors.
GDM Motors называет автомобиль «самой уникальной BMW M5» и утверждают, что на автомобиле ездил сам Фердинанд Пиех. Модель так и не пошла в серию, но W-образная конфигурация стала основой для силовых агрегатов Bentley и Bugatti.
