Всё началось в 2021 году, когда я купил свой первый фэтбайк, бюджетный Стелс Навигатор 680 МД. Изначально уже было понимание, что нужно поменять, чтобы велосипед нормально поехал. Пришлось заменить трансмиссию с 1×8 на 2×9, поставить покрышку шириной 4.8 спереди и 4.4 сзади. Дошла очередь до полноразмерных крыльев и тут я столкнулся с проблемой. Как бы есть крылья в продаже, из разных материалов, отличающиеся стоимостью. Но нужного мне соотношения цены и качества я не нашёл.
Все крылья, что есть в продаже, я разделил на три группы. Вкратце перечислю плюсы и минусы каждой группы.
Итак, первая группа - металлические крылья. Минус здесь больше, чем плюсов, поэтому начну с недостатков. К ним относятся большой вес, низкая коррозионная стойкость и долговечность, а также недостаточная ширина. Ширины крыльев хватает чтобы перекрыть покрышку размера только 4.0 дюйма. Плюс только один, это низкая стоимость.
Ко второй группе относятся пластиковые полноразмерные крылья. Здесь уже вполне приемлемые прочность и вес. Стоимость таких крыльев находится в разумных пределах . К минусам я отнесу ширину 119 мм, чего может не хватить для надёжного перекрытия покрышки 4.8 дюйма на 100 мм ободе. А ещё унылый стандартно черный цвет пластика.
Группа номер три. Крылья из карбона кустарного производства. Здесь сплошные плюсы: низкий вес, высокая прочность, ширина на любой вкус. Минус только один - цена.
Конечно, мне хотелось просто отдать деньги и получить товар. Но, к сожалению, ни один из комплектов крыльев, доступных в продаже, по сумме характеристик не соответствовал моим требованиям. Пришлось в очередной раз ломать голову, чтобы сделать то, что мне нужно.
Критерии выбора материала для будущих крыльев - прочность, низкий вес, лёгкая формуемость, приемлемая стоимость. И ещё возможность покраски в разные цвета. Под эти требования идеально подходит стеклоткань.
Вторая задача, определиться со способом формовки. Наиболее подходящей для меня оказалась матрица. Её я изготовил из экструдированного пенополистирола.
Размеры матрицы взяты такими, чтобы крылья имели ширину 125 мм и имели зазор при установке в велосипед с покрышкой шириной 4.8 дюйма на 100 мм ободе величиной 10 мм.
Для изготовления крыльев я использую конструкционную стеклоткань и эпоксидную смолу. Стеклоткань кладется в три слоя и укрывается плёнкой. Затем происходит полимеризация, с многоступенчатым нагревом для ускорения процесса. И в оконцовке я обрезаю излишки материала, шлифую внешнюю поверхность крыльев и окрашиваю в практически любой цвет.
Для установки крыльев я изготовил крепеж из алюминиевых трубок и пластин. Позже добавил брызговики из пористой резины.
Что в итоге? Скажу прямо, результат меня порадовал. Вес комплекта крыльев с крепежом около 800 грамм. При комплектации брызговиками плюсом ещё 200 грамм. Прочность крыльев и жесткость их установки на велосипеде на высоком уровне. При езде по пересечённой местности крылья практически не болтаются. Цвет правда не совсем в тон, но всё равно крылья отлично смотрятся!
Позже, отточив технологию, принялся за изготовление крыльев на заказ. Вот лишь несколько примеров изготовленных мною комплектов полноразмерных крыльев для фэтбайка.