Скульпторы автомобильного мира и инженеры замыкают бескрайние часы в создании кузовных панелей, которые воплощают неподражаемый стиль и обеспечивают выдающиеся аэродинамические характеристики, подарив автомобилям не только элегантный облик, но и высокую экономичность расхода топлива. И хотя это всегда было актуально, недавний пылкий интерес к эффективности, особенно среди электрических автомобилей, вдохновляет дизайнеров уделить колесам более внимания, чем когда-либо.
Последние два десятилетия в мире автомобилей были отмечены стремлением к выдающейся производительности, что привело к созданию спиц колес, словно нитей, устремившиеся к минимизации веса и с расчетом на демонстрацию красочных тормозных суппортов, прячущихся за ними. Однако сегодняшний день принес новое видение - спиц, полные и возвышенные, нацелены на сокращение аэродинамического сопротивления, и в них теперь заключено больше чем когда-либо.
Даже знаменитая BMW серия-M с гордостью продолжает пленять взгляды своими коваными дисками, в то время как электрические модели i-серии отдают предпочтение дискобразным колесам, созданным с целью выжать максимум пробега из каждого кВтч батареи.
Тем не менее, дискообразные колеса могут придать автомобилю угрюмый или даже унылый вид. Возможно, именно поэтому сегодня мы видим наступление новой эры в дизайне колес для электрических автомобилей - спицы стали крупнее, с плоскими поверхностями, но они украшены смелыми рисунками и впечатляющими элементами.
Примером такого стиля стали диски нового Rolls Royce Spectre, первого электрического автомобиля этой знаменитой марки. И это не единственный случай. Cadillac Celestiq также призошел к этому стилю. Не удивительно - Celestiq, современный лифтбек, черпает свое вдохновение из дизайнерских трендов пост-военного периода. Это эпоха, ставшая золотой эрой для обеих марок и вызывающая ностальгию у многих.
Rolls Royce и Cadillac - не единственные представители подобного стиля, они лишь две из многих компаний, готовых переосмыслить дизайн колес в эпоху электрических автомобилей. Китайско-шведский автопроизводитель Lynk & Co также внес свой вклад с концептом “The Next Day”, где спицы сливаются в движении, Peugeot e-208 и Audi Q4 e-tron также следуют этому движению, и даже Foxconn с их компактным электрическим SUV Model B приобщился к этому стилю.
Небольшие автомобили, такие как Nissan Sakura и Peugeot 408, тоже не остались в стороне. Они добавляют свои интересные толкования к этому новому тренду, перенося движения дисков на совершенно новый, более авангардный уровень.
