110 лет назад, 10 августа 1913 года, завершилось первое русское кругосветное путешествие на велосипеде. Малярия, тюрьма, обвинения в шпионаже – всё это выпало на долю велогонщику из Харбина Онисиму Панкратову. Два года он провёл в пути, чтобы достичь своей цели.
Онисим Панкратов происходил из крестьян Пензенской губернии. Его отец, Пётр Панкратов, был большим поклонником спорта и хотел сделать и из сына спортсмена. В 1906 (или 1908) г. семья перебралась в Харбин, где Онисим записывается в Харбинское общество спортсменов и Добровольное пожарное общество.
Харбин, хоть и находился в далёкой Маньчжурии, был в те годы динамичным, космополитичным, быстро растущим городом. Здесь проживало множество иностранцев, а потому модные спортивные увлечения были не в новинку. Онисим был страстно увлечён спортом, отдавая ему буквально всё свободное время. В спортивном обществе он перепробовал самые разные направления – занимался французской борьбой, футболом, стрельбой, плаванием, фехтованием.
Читайте также: Харбин: русская пристань на китайской земле
Параллельно добросовестно служил пожарным, а пожарные в ту пору, кроме собственно тушения пожаров, занимались и борьбой со стихийными бедствиями, то есть были чем-то вроде современного МЧС. В 1911 году, имея за спиной 300 дежурств, Панкратов награждён золотым жетоном и медалью за усердие, а также знаком за борьбу с чумой и получает звание брандмейстера.
К этому времени он уже определился с видом спорта, который станет его главной страстью, – велосипедом. Уже к концу сезона 1910 года неутомимый Панкратов становится одним из лучших харбинских гонщиков на велотреке, ставит рекорды и носит почётный нарукавный знак.
По всей видимости именно тогда у 23-летнего Онисима появляется идея совершить нечто выдающееся – кругосветное путешествие на велосипеде. Задумка требовала тщательной подготовки: для начала необходимо было обзавестись верным железным конём и запчастями к нему, собрать снаряжение, составить маршрут, наконец, получить разрешение от властей.
Велосипеды тогда были не дёшевы. Так, простой английский легкодорожный велосипед «Ровер» стоил порядка 210 рублей. Немецкие дорожные велосипеды продавались дешевле – в районе 150 руб. Это были большие деньги: к примеру, годовой заработок рабочего составлял 250 – 350 р., врача средней квалификации – в пределах 1000 руб.
Панкратов выбрал для путешествия велосипед известной немецкой марки Грицнер (Gritzner).
Наконец, все сложности были преодолены, Панкратов даже нашёл товарищей в дорогу. Выезд был назначен на середину лета 1911 года.Перовое российское кругосветное путешествие на велосипеде стартовало 10 (23 июля) 1911 года. Вместе с Онисимом из Харбина на Запад выехали двое, а по другим сведениям, трое местных гонщиков – их фамилии Сорокин, Воронинов и Цейберг. Экспедиция стала событием в спортивном мире России – о ней писали в российских газетах, за передвижением следили поклонники велосипедного спорта в разных уголках страны.
Впереди их ждало множество испытаний – не только дорога, а местами бездорожье, но и тайга, дикие звери и даже разбойники. Пройти все испытания удалось лишь одному – Онисиму Панкратову.
Велосипедисты планировали проезжать поначалу не менее 100 вёрст в день, а затем постепенно увеличивать дистанцию. Багаж (порядка 10 кг на человека) везли в заплечных мешках. С самого начала обнаружилась разница в физической подготовке участников путешествия. Онисим всё время ехал с опережением, обгоняя компаньонов порой на десятки километров. Всё это, разумеется, не могло не вызывать конфликта в группе. Примерно через 100 километров сошёл с дистанции первый из компаньонов, а затем «сложили велосипеды» и остальные члены команды. В районе Читы, в полутора тысячах км от Харбина, Панкратов остался на дистанции один.
Но велосипедист не унывал и не сдавался. В дороге он вёл журнал своего путешествия, пройденные этапы отмечались в нём штампами волостных старост – иначе как было доказать, что маршрут действительно пройден?
Дорога была непростой. Сибирское лето – это и дожди, и палящий зной, размокшие дороги и множество гнуса. Чтобы проехать, порой путешественник даже был вынужден выезжать на железнодорожное полотно, однако оттуда его прогоняли дорожные обходчики, поэтому этот способ передвижения он практиковал преимущественно ночью.
Сложностей добавляли местные жители, зачастую с подозрением относившиеся к путешественнику и даже травившие его собаками. В районе Канска Панкратова едва не ранили из револьвера, а под Красноярском и вовсе атаковали грабители, однако увидев, что с собой у него самая незначительная сумма денег, отпустили. Однажды велосипедиста даже заподозрили в шпионаже, и тут как раз пригодился его путевой журнал со штампами.
В конце ноября Онисим Панкратов, преодолев более 9 тыс. км, достиг Санкт-Петербурга. Правда, денег у спортсмена к тому времени почти уже не было, но помогли собратья-велосипедисты, следившие за его путешествием по газетным сообщениям. Энтузиасты кинули клич и собрали денег для продолжения маршрута.
Дальнейший путь лежал в Европу – в Берлин. В пути Панкратов узнал, что намеченный им первоначально прямой маршрут уже выполнен другими велосипедистами, поэтому он воспользовался запасным, так называемым круговым маршрутом по Европе, напоминавшим восьмёрку. В результате из Берлина спортсмен направился не на Запад, а повернул на юг. Он пересёк всю Германию, Швейцарию, проехал Северную Италию, затем – Австро-Венгрию, Сербию, Болгарию, Турцию, Грецию; из Греции он вернулся в Турцию, через Италию достиг Франции, потом через Испанию, Португалию, снова Испанию и Францию он в январе 1913-го достиг Британии.
В пути не обошлось без неприятных инцидентов. В Турции русский велосипедист был избит и посажен в тюрьму жандармами, откуда ему помог освободиться русский консул. В Италии Онисим тяжело заболел малярией и около месяца провёл на больничной койке, затем вновь посидел в тюрьме по подозрению в шпионаже, а потом и вовсе попал в аварию с мотоциклистом, в результате чего был вынужден ещё около месяца провести в больнице.
В то же время русский велогонщик не был оставлен вниманием публики. О нём регулярно писала европейская пресса, публикуя отрывки из его путевого дневника. Известности Панкратова не в малой степени способствовали проживавшие в Европе соотечественники. По пути он участвовал в велосипедных гонках и даже соревнованиях по борьбе.
В результате путешествие по Европе растянулось почти на год. Настало время отправляться в Новый Свет. Атлантику Панкратов пересёк на пароходе. Отправившись из Англии и сойдя на берег в Нью-Йорке, он за четыре месяца пересёк Соединённые Штаты и достиг тихоокеанского побережья в Сан-Франциско. В июне 1913 года он снова пересел на корабль, который по пути заходил на Гавайи. Через три недели Панкратов был в Японии. Пересёк Страну восходящего солнца, после чего переправился в Корею, затем снова на корабль и через Жёлтое море – в Китай. Наконец, 28 июля (10 августа) 1913 года велосипедист достиг Харбина, тем самым замкнув кольцо. Таким образом, всё путешествие вокруг Земли заняло у него чуть более 2 лет, за это время он проехал около 50 тыс. км.
В родном городе спортсмена встречали торжественно – с цветами, оркестром и городскими властями во главе. Харбинское общество спортсменов преподнесло велогонщику лавровый венок и почётную ленту – в этом виде он и запечатлён на фотографии.
Читайте также: В древнерусской ладье – по океанам
Онисим Панкратов был из тех людей, которые не могут стоять на месте: он всё время стремился узнать что-то новое. Особенно страстно он был увлечён новой техникой. Сразу после окончания путешествия Панкратов отправился в Москву и Петербург, где не только отдыхал и встречался с друзьями, но и освоил управление автомобилем, получив свидетельство механика-водителя.
С началом Первой мировой войны Панкратов вступает в армию вольноопределяющимся. Но не простым пехотинцем. Его зачисляют в Гатчинскую военно-авиационную школу, где он ускоренно осваивает управление аэропланом. Уже в августе 1914 года Онисим Панкратов зачисляется в боевой авиаотряд и начинает военную службу. За время службы был ранен, награждён несколькими Георгиевскими крестами и Георгиевской медалью, произведён в прапорщики.
Погиб Онисим Панкратов геройски, во время несения боевой службы. 15 февраля 1916 года в ходе воздушного боя его самолёт был сбит, сумев уничтожить один самолёт противника. За этот подвиг герой был награждён несколькими орденами. Похоронили его с почестями на Арском кладбище в Казани. Сейчас могила О. Панкратова найдена и решается вопрос об установке в городе памятника первому российскому кругосветному велопутешественнику.