Не пора ли менять мой антифриз? С этим вопросом сталкиваются многие автовладельцы. А если задать вопрос, "когда пора менять антифриз" мастеру сервиса, то можно будет понаблюдать за сложным умственным процессом. Мало кто в состоянии дать точный, а главное - верный ответ. В этой статье мы постараемся дать точный ответ хотя бы на первую часть вопроса: пора ли менять антифриз сейчас. Остановимся на средствах контроля состояния продукта. Вопрос, сколько вообще должен работать антифриз будет частью другой статьи, про ОЖ в целом.
Коротко я все таки пройдусь по азам антифризов, чтобы говорить на одном языке с вами. Зачем нужен антифриз (далее - ОЖ, охлаждающая жидкость) и из чего он сделан.
ОЖ охлаждает двигатель автомобиля, избавляя его от избыточного тепла. И напротив, согревает вам ноги и стекло зимой - нагретая ОЖ течет через радиатор печки автомобиля. От двигателя ОЖ течет в радиатор, качает это все помпа. То есть, ОЖ контактирует с металлом двигателя, внутренностями помпы, резиновыми шлангами, алюминием радиатора.
ОЖ состоит из трех компонентов:
-вода отвечает за хорошую передачу температуры
-этиленгликоль тоже забирает тепло, но в большей степени защищает от замерзания зимой
-присадки - химические добавки, растворены в воде и гликоле, отвечают за все остальное. Дело в том, что этиленгликоль довольно агрессивный парниша. Он разъедает металлы, резина от него покрывается трещинами. Вода тоже добавляет свою толику ржавчины металлам. Вот и приходится это все держать под контролем, за счет хим добавок.
В зависимости от состава, есть четыре вида присадок. самые распространенные - органические и неорганические (OAT и IAT). IAT это устаревшая технология с множеством проблем. OAT более современная и удобная в использовании. Со стоимостью ровно наоборот - IAT достаточно недорогая, OAT обычно дороже.
Соответственно, все средства контроля антифриза сводятся к определению, в каком состоянии находятся сейчас эти компоненты. Не стало ли меньше этиленгликоля чем было? Ведь если да, ваш автомобиль замерзнет чуть только станет холоднее. Не вышли ли из строя присадки? Если с ними что-то случится, начнется коррозия двигателя, забьется радиатор, выйдет из строя помпа. Печка станет плохо греть салон.
Начнем с главного. С содержания присадок и их состояния. В этом вопросе нам поможет такой показатель как pH.
Грубо говоря, он показывает, жидкость в данный момент представляет собой скорее кислоту или щелочь? На самом деле, нам не нужно ни того, ни другого. Свежий антифриз обычно имеет нейтральное значение, 8-9 единиц. Как только pH начинает расти или падать, ОЖ пора сливать.
Фиксация pH достигается такой вещью, как буферный раствор. Это химическая добавка, которая фиксирует pH в нужном значении на протяжении долгого времени. По мере его выработки, теряется способность к удержанию pH в нейтральной зоне.
Не все рецептуры ОЖ содержат в себе буферные растворы. Но тогда они содержат в себе другие вещества, фиксирующие pH в нужном состоянии. Для упрощения, не будем такие продукты отличать друг от друга - для понимания сути измерения это не принципиально.
Как измерить pH? Очень просто. Берем pH-метр и меряем =) в моем распоряжении есть только компактный прибор для быстрых замеров. Вы можете купить точно такой же за небольшие деньги - в пределах 2-3 тысяч рублей. Для серьезных лабораторий есть стационарные дорогие приборы, у них высокая точность измерений, термостат, есть поверка. Термостат нужен для фиксации температуры - правильно делать замер при 20 градусах Цельсия. Если нет термостата, можно взять прибор с температурной компенсацией замера. Но во избежание сильных ошибок, я бы все равно измерял pH при не очень сильно отличающихся от 20 градусов температурах (примерно, от 15 до 25).
Чтобы было интереснее, не будем брать сферический антифриз в вакууме. Я возьму четыре образца:
- Подозрительно дешевый тосол (ОЖ, сделанная на древней советской технологии IAT) из какого-то сетевого гипермаркета
- Отработку Coolstream Premium 40 из автомобиля клиента
- Отработку Hot stream C из контура охлаждения рекуперационной установки. Это концентрат, разведенный приблизительно 30 на 70 с дистиллированной водой.
- Отработку неизвестного антифриза из контура морозильной установки генерации льда ледового дворца
С подозрительным тосолом все в целом ок - зря подозревали. Восемь вполне себе приличное значение. И цвет красивый, не пожалели краски.
"ГОСТ - это хорошо, ГОСТ - звучит надежно, даже если не выстрелит - таким всегда можно врезать по башке".
Радостный оранжевый цвет Кулстрим Премиум из-за ржавчины утратил часть своей яркости. Но pH из-за этого до конца не потерял, 7.7 вполне еще годное значение для дальнейшей эксплуатации. Во всяком случае, не критично.
А какое значение было у свежего продукта, спросите вы? Его всегда можно найти на сайте производителя, в тех описании продукта. Конечно, это не касается нашего ярко-синего гостовского друга, у него и сайта то нет.
Переходим к отработке с установки рекуперации. Продукт пять лет работал без перерыва на обед.
Показатели похуже. С учетом, что концентрат разведен с дистиллированной водой в минимальных соотношениях, концентрация присадок минимальная. Похоже, нашему продукту осталось жить не так долго, год-два. Чтобы не рисковать контуром охлаждения, через год лучше уже поменять. Мониторинг показателей ОЖ являются частью нашего с клиентом контракта и проходят в ежегодном режиме по всем трем контурам рекуперации. Некоторые из анализов отправляются в аккредитованную независимую лабораторию для анализа на полноценном поверенном pH метре. В целом эти анализы подтверждают то, что я вижу средствами быстрой проверки.
Последний герой наших замеров - безымянный солдат. Мы не знаем его имени, но знаем, что он героически занимал свой пост 10 лет. Именно столько понадобилось, чтобы из нормальной ОЖ сделать кислоту, поскольку сильно кислотный pH мы видим на фото. Рекомендация - слить сейчас же выполнена не была, клиент эксплуатирует продукт и дальше.
С замерами pH закончили, переходим к соотношению содержания вода\этиленгликоль.
Для этого нам понадобится два инструмента: рефрактометр и ареометр. Рефрактометр работает на принципе измерения преломления света, ведь каждая жидкость будет преломлять его по разному. Чем больше этиленгликоля в смеси, тем сильнее преломляется свет. Ареометр это ваш ручной Архимед, тот самый, который открыл закон Архимеда. Чем больше плотность жидкости, тем сильнее она выталкивает грузик фиксированного веса. Если к грузику приделать шкалу, то откалибровав ее можно замерить плотность жидкости. Плотность антифриза указана все в том же тех описании или паспорте качества.
Рефрактометр перед началом работы лучше откалибровать.
Для этого капнем немного воды на призму и убедимся, что граница раздела синего и белого находится на нуле.
Тестируем образцы все в той же последовательности. Синий ГОСТ я измерять не стал, сразу перешел к нашим продуктам.
Смотрим на шкалу в центре, правая ее часть, где подписи G12. Все OAT на этиленгликоле следует смотреть по ней. Видно, что жидкость немного потеряла воду, -41 градус. Не критично, продукт в норме.
С ней тоже все нормально. Впрочем, для перестраховки можно и отправить в МИЦ ГСМ. Ведь расчет для контуров идет вплоть до нескольких градусов из-за различия в теплоемкостях растворов разной пропорции. Грубо говоря, один и тот же объем жидкости с разным соотношением вода\этиленгликоль заберет разное количество тепла. У воды теплоемкость выше, поэтому ее использование в качестве теплоносителя эффективнее, чем смеси с большим количеством этиленгликоля. Для теплообмена рекуперации это может быть важно, например, снизит КПД установки.
Последним рассмотрим замер с помощью ареометра. Вообще говоря, я бы скорее отнес его к инструментам входного контроля. Ведь по сути он может подтвердить или опровергнуть показатель из паспорта качества свежего продукта. Но дополнительно в качестве подтверждения неизменности показателей он подойдет и для оперативного контроля.
На фото выше показан почти полностью ушедший вниз ареометр.
Показания можно прочитать только на самом верхних делениях. Плотность составляет 1070 кг\метр в кубе, нормальный показатель для этого продукта.
Он подтверждает нам, что соотношение вода\этиленгликоль остались на уровне свежего продукта.
В завершение, подведу итог:
Проверить состояние антифриза можно быстро и просто. Если у вас есть такой запрос, обращайтесь к нам. Для анализа вам понадобится 100 мл антифриза из бачка вашего автомобиля. Отобрать его можно с помощью груши, шприца большого объема (20 мл, например) или чего-то подобного.
Также можно провести входной контроль продукта. Он может определить далеко не все, но самые ужасные подделки отсеет.