Доброго времени суток дорогие друзья!
Сегодня мы узнаем для чего нужна клапаная крышка и выясним сколько видов крышек существует.
Клапанная крышка — деталь двигателя внутреннего сгорания, закрывающая газораспределительный механизм.
Клапанную крышка защищает детали газораспределительного механизма от попадания дорожной пыли.Тем самым масло остаётся в системе смазки ,тому же на клапанной крышке чаще всего размещают маслозаливную пробку.
Клапанная крышка, как правило, крепится к головке блока цилиндров (ГБЦ) болтами через прокладку, обеспечивающую герметичность пространства под ней. При установке клапанной крышки следует уделять особое внимание моментам затяжки болтов крепления, чтобы обеспечить равномерное прилегание детали к ГБЦ и исключить течь масла. Согласно инструкциям большинства заводов-изготовителей, прокладки являются одноразовыми, и при снятии клапанной крышки должны быть заменены.
Кстати,клапанные крышки бывыют 3 видов.
Первый вариант клапанной крышки был один из самых худших и самых дешёвых,так как был изготовлен из Штамповочной стали-он пропускал шум, и был склонен к течи масла при деформации крышки.В таком случае приходилось каждый раз покупать новую крышку,так как при поломке двигателя её поставить обратно было не реально из за того что она ломалась сразу же при съёме.
Второй вариант клапанной крышки был изготовлен из- Литого Алюминия ,у него был плюс только в том что при равном весе обладает большей жёсткостью,но был и минус в том что клапанная крышка может треснуть если его разобрать при очень горячей температуре .Литые крышки обычно подвергают дополнительной металлообработке установочных поверхностей,но чаще всего это не помогает, поэтому приходится покупать новую крышку .
Третий вариант клапанной крышки был изготовлен из- Пластика так как они более эффективны против шума.