Найти в Дзене
Вторая тысяча лет

Управляемая авиационная бомба SDB-I (GBU-39/B)

Полная информация о УАБ GBU-39/B. Назначение, ТТХ, аэродинамика, устройство, глубина проникновения в различные преграды, стоимость Содержание: 1. Назначение GBU-39/B После выполнения ряда предварительных этапов, в августе 2003 г. ВВС США заключили контракт с фирмой Boeing по разработке и демонстрации системы SDB (Small Diameter Bomb). Срок выполнения контракта -36 месяцев, стоимость – 188 млн. долларов. В апреле 2004 г фирма провела первую демонстрацию доставки бомбы к цели (грузовому автомобилю). Для этого был использован ББС Х-45А. Сброс был произведен с высоты 10 700 м на скорости М=0,67. Бомба не имела БЧ и попав в цель, сорвала правую переднюю шину автомобиля. Поставки для ВС США начались в сентябре 2006 г. SDB задумывалась как оружие изоляции поля боя. Техническим заданием предусматривалась возможность уничтожения 14 типов защищенных и не защищенных целей. Это примерно 80% номенклатуры всех целей в типовой авиационной операции Среди них: командные пункты и узлы связи в подземных
Оглавление

Полная информация о УАБ GBU-39/B. Назначение, ТТХ, аэродинамика, устройство, глубина проникновения в различные преграды, стоимость

Содержание:

  • Назначение GBU-39/B
  • Тактико-технические характеристики GBU-39/B
  • Устройство и основные системы УАБ SDB-I
  • Проникающая способность
  • Модификации SDB-I
  • Поставки и стоимость УАБ GBU-39/B

1. Назначение GBU-39/B

После выполнения ряда предварительных этапов, в августе 2003 г. ВВС США заключили контракт с фирмой Boeing по разработке и демонстрации системы SDB (Small Diameter Bomb). Срок выполнения контракта -36 месяцев, стоимость – 188 млн. долларов.

В апреле 2004 г фирма провела первую демонстрацию доставки бомбы к цели (грузовому автомобилю). Для этого был использован ББС Х-45А. Сброс был произведен с высоты 10 700 м на скорости М=0,67. Бомба не имела БЧ и попав в цель, сорвала правую переднюю шину автомобиля.

Поставки для ВС США начались в сентябре 2006 г.

SDB задумывалась как оружие изоляции поля боя. Техническим заданием предусматривалась возможность уничтожения 14 типов защищенных и не защищенных целей. Это примерно 80% номенклатуры всех целей в типовой авиационной операции

Среди них: командные пункты и узлы связи в подземных укрытиях, ПУ УР, аэродромные цели типа «самолет в ЖБУ», позиции артиллерии и ЗРК, объекты бронетехники, РСЗО, РЛС, емкости с ГСМ, объекты системы энергоснабжения, элементы промышленных конструкций.

Цистерна, поврежденная взрывом УАБ GBU-39/B (SDB-I) Источник: ГосНИАС
Цистерна, поврежденная взрывом УАБ GBU-39/B (SDB-I) Источник: ГосНИАС

2. Тактико-технические характеристики GBU-39/B

Некоторые тактико-технические и аэродинамические характеристики изделия представлены в таблице ниже.

Тактико-технические характеристики SDB-I (GBU-39/B) Источник: yarovan.ru
Тактико-технические характеристики SDB-I (GBU-39/B) Источник: yarovan.ru

3. Устройство и основные системы УАБ SDB-I

Устройство УАБ SDB-I (GBU-39/B) Источник: ГосНИАС
Устройство УАБ SDB-I (GBU-39/B) Источник: ГосНИАС

Крыльевой модуль «Даймонд Бэк» изготовлен из углепластика фирмой МBDA. Время раскрытия не более 3-4 секунд. В раскрытом положении крыло имеет ромбовидный вид с углом стреловидности передней кромки 300 и отрицательным углом стреловидности задней кромки 70 (обратная стреловидность). Размах крыла – 1,61 м. Данное крыло обеспечивает выполнение авиабомбой маневров с перегрузкой 5g

В хвостовой части- 4 руля установленных по Х-образной схеме. Стреловидность по передней кромке около 150, задней -0 градусов.. Размах оперения – 0,38 м.

Система наведения повышенной помехозащищенности включает в себя военный двухчастотный приемник спутниковой навигации (ПСН) фирмы Rockwell Collins, антенный подавитель помех – производства Harris Corporation, и БИНС Honeywell International

Приемник спутниковой навигации оснащен блоком SAASM для улучшенной защиты военного кода системы NAVSTAR

ПСН бомбы работает в дифференциальном режиме и при получении соответствующих поправок (дальность расположения станций до 2400 км) КВО составляет 1 м

Антенный подавитель помех включает 4-х антенное приемное устройство и позволяет подавлять помехи от нескольких разнесенных источников. Обеспечивается помехозащищенность с общим уровнем 90 dB.

Бомба оснащена многофакторной боевой частью, из высокопрочной стали, весом 93 кг. Для ее снаряжения использовано 16 кг малочувствительного взрывчатого вещества повышенного могущества AFX-757. Зона фугасного действия около 8 метров

Взрыватель FMU-152 (JPF) фирмы Kaman Dayron, Inc обеспечивает применение БЧ как проникающей (для уничтожения защищенных целей) или осколочно-фугасной — для легкоуязвимых целей. В последнем случае возможно два варианта подрыва: мгновенный контактный и не контактный, по датчику высоты.

Срабатывание УАБ GBU-39/B  по датчику высоты Источник: ГосНИАС
Срабатывание УАБ GBU-39/B по датчику высоты Источник: ГосНИАС

Благодаря форме (малый диаметр при большом удлинении), возможности сформировать траекторию с большим углом подхода к цели (до 90 гр.), способности на конечно участке траектории разгонятся до высоких скоростей данная боевая часть (калибр 113 кг) имеет такую же проникающую способность, как и БЧ BLU-109 калибром 1000 кг.

4. Проникающая способность

Поражение наземных целей авиационным оружием прямо связанно с пробитием различных преград из конструкционных и строительных материалов. Пробиваемость – глубина проникновения средства поражения в преграду.

В России была проведена расчетная оценка проникающей способности БЧ GBU-39/B для различных скоростей встречи с преградой и ее материала

Глубина проникновения УАБ SDB-1 в различные типы преград для скоростей 300 м/с и 400 м/с соответственно

Пробиваемость различных преград УАБ SDB-I Источник: yarovan.ru
Пробиваемость различных преград УАБ SDB-I Источник: yarovan.ru

Скорость встречи с преградой для свободно падающих бомб, как правило, составляет около 300 м/с. В то же время у GBU-39/B она может составлять 500 и более м/с, в зависимости от траектории.

Атака SDB-I на самолет в ЖБУ Фото: Boeing Defense, Space & Security
Атака SDB-I на самолет в ЖБУ Фото: Boeing Defense, Space & Security

Уничтожение самолета в ЖБУ УАБ GBU-39/B (SDB-I) Фото: Boeing Defense, Space & Security
Уничтожение самолета в ЖБУ УАБ GBU-39/B (SDB-I) Фото: Boeing Defense, Space & Security

5. Модификации SDB-I

Laser SDB — оснащенная полуактивной лазерной ГСН идентичной ГСН УАБ JDAM. Данная модификация предназначена для поражения подвижных наземных и надводных целей. В ходе испытаний были успешно поражены движущиеся цели на скоростях 50 и 80 км/час

Специалисты компании Боинг считают, что LSDB может выполнить 80 % боевых задач, возложенных на УАБ GBU-53/B (SDB-II) при значительно меньшей стоимости. В тоже время они признают, что LSDB не может применяться для поражения целей в сложных метеорологических условиях

SDB FLM (Focused Lethality Munition – боеприпас направленного действия) характеризуется чрезвычайно малым количеством осколков, что позволяет применять ее вблизи гражданских объектов

Модификация УАБ GBU-39/B FLM для снижения побочного ущерба Фото: Air Force Armament Museum Foundation
Модификация УАБ GBU-39/B FLM для снижения побочного ущерба Фото: Air Force Armament Museum Foundation

Для предотвращения образования осколков БЧ изготовлена из углепластика. Замена стали на композиционный материал ведет к снижению веса. Для компенсации разницы, использована специальная утяжеленная взрывчатка, аналогичная применяемой в авиационная бомбе BLU-129/B. Данный боеприпас производиться в небольших количествах.

Стремясь снять с себя обвинения в гибели мирных жителей, в США уделяют большое внимание разработке средств поражения с минимальным побочным эффектом. В том числе и довольно экзотических, например ракеты AGM-114R-9X.

Любая из существующих модификаций может быть использована в составе GLSDB

6. Поставки и стоимость УАБ GBU-39/B

Согласно информации фирмы Boeing всего было произведено порядка 40 000 УАБ GBU-39/B. Из них более 30 000 были поставлены в ВВС США/

В 2021 г. было закуплено 2462 шт. SDB-I на сумму 95 830 000 долларов, а в 2022 г – 998 шт. на сумму 82 820 000 долларов США

Таким образом, стоимость 1 УАБ SDB-I (GBU-39/B) составила:

  • В 2021 г. – 38 900 $
  • В 2022 г. – 83 000 $

Продолжаются закупки более продвинутых и более дорогих управляемых авиационных бомб SDB-II (GBU-53/B)

  • В 2021 г. — 991 шт. по цене 270 000 $ за штуку
  • В 2022 г. – 1 165 шт. по цене 288 00 $ за штуку

К официальным данным, в части верхних пределов стоимости, следует относиться с большой степенью осторожности. Проводится довольно много секретных работ/закупок, информация о которых отсутствует. Затраты на них просто добавляются к открытым программам. Особенно, данный подход характерен для бюджета ВВС. Это стало уже традицией.

В ближайшее время

AGM-114R-9X – ракета которой нет. Фотографии пораженных целей

Автомашина, пораженная ракетой AGM-114R-9X Источник: CNN Wires
Автомашина, пораженная ракетой AGM-114R-9X Источник: CNN Wires

Подписывайтесь на канал, по большому счету, Вам все равно, а мне приятно)

Полная информация о GLSDB