Многие вещи казались бы никак не связаны друг с другом. Но между тем часто, то что на первый взгляд не имеет никакого отношения друг к другу, имеет между собой самую тесную связь! Что общего может быть между добычей нефти и борьбой за трезвость? Казалось бы ничего? Но это лишь на первый взгляд!
С избранием на должность президента США в 1901 году Теодора Рузвельта, в США изменился подход к крупным нефти добывающим компаниям! Рузвельт прекрасно понимал что в монополии Standard Oil нет ничего позитивного для экономики соединённых Штатов Америки. Поскольку такая монополия - это необоснованно высокие цены, отсутствие здоровой конкуренции на рынке и банальной необходимости повышения качества продукции. Да и сильное влияние компании на политические процессы внутри страны, Рузвельту тоже не нравилось.
После многолетней борьбы, которую начал Рузвельт с Джоном Рокфеллером, в 1911 году Standard Oil распалась на 34 отдельные компании. Самыми известными из них стали — Esso, Chevron, Exxon Mobil, British Petroleum. Которые в месте с Standard Oi контролировали 65% внутреннего рынка нефтепродуктов в США! И именно после этого разделения, на этом рынке началась настоящая конкурентная борьба! Правда надо заметить что у Джона Рокфеллера остались доли абсолютно во всех отделившихся компаниях! Сам развал Standard Oil на отдельной компании для нефтяной отрасли не стал вопреки ожиданию скептически настроенных бизнес экспертов того времени катастрофой — ею стала обыкновенная лампочка накаливание, запатентованная ещё в 1879 году Томасом Эдисоном.
Поскольку основным продуктом нефтеперерабатывающих предприятий в то время был керосин, который массово использовался как для освещения жилых помещений, общественных зданий, так и для освещения улиц! Массовое внедрение электрического освещения стремительно сокращала потребление керосина! Примерно в то же время начинается производство в промышленных масштабах автомобилей.
В 1908 году Генри Форд запускает Ford Model T. С производительностью в 735.000 штук в год! К 1917-1918 году каждый второй автомобиль на дорогах США был автомобиль этой модели. Казалось бы это был огромный плюс для нефтедобывающей промышленности! Но в начале XX века двигатели внутреннего сгорания автомобиля не были спроектированы только под использование бензина! В них можно было использовать любое жидкое топливо кроме дизельного, включая этиловый спирт! Именно это обстоятельство никак не могло устраивать нефтепромышленников, включая Джона Рокфеллера! Первая станция по продаже бензина Standard Oil открыл ещё до распада корпорации в 1907 году. Потом было открыто еще несколько, но сеть заправок развивалась крайне медленно, поскольку бензин по прежнему не особо кому был нужен.
1910-1920 годы можно без привлечения назвать эпохой американских баров и кабаре. Впрочем, питейные заведения в США всегда пользовались бешеной популярностью у американцев! В XIX веке в Соединённых Штатах Америки возникло движение борьбы с пьянством! Что, впрочем, неудивительно в стране в которой были распространены крайние религиозные протестантские течения!
С конца XIX века набирало обороты общенациональное антисалунное движение, представители которого были в каждом штате. К 1910 году движение приобрело большую популярность и стало иметь серьезный политический вес. Его сторонниками становились политики, священнослужители, бизнесмены, преподаватели университетов, интеллигенция... Именно поэтому уже к началу двадцатых годов над производителями алкоголя в США нависла серьёзная опасность!
Но кто же выступал главным спонсором антисалунного движения? Главным спонсором этого движения был Джон Рокфеллер! Именно он был главным лоббистом так называемого сухого закона! Который вступил в силу в 1920 году и действовал до 1933 года. Он полностью запрещал производство, транспортировку и продажу не только алкоголя! Но и спирта! Что автоматически устраняла возможность законно использовать спирт в качестве дешёвого топлива для двигателей внутреннего сгорания!
Рядовым американцем из всех видов топлива тогда остался доступным только бензин или дизель! Что незамедлительно дало результат! Если в 1921 году в США насчитывалось 12 тысяч АЗС, то к 1929 году их было уже 120 тысяч. Каждая компания, хотя бы косвенно связанная с нефтью, создавала свои заправочные станции. Нефтяная промышленность все больше укреплялась. На этом фоне производители автомобилей начали выпускать авто с двигателями рассчитанными только на использование бензина! Когда сухой закон был всё-таки отменён, более 60% автомобилей в США могли использовать в качестве топлива только бензин! А к сороковому году таких автомобилей стало более 90%!
Именно так, казалось бы благородное желание поддержать людей в их борьбе с одной из социальных проблем - пьянством, колоссальный пожертвования антиалкогольному движению, позволили в конечном итоге владельцам американских нефтяных компаний многократно увеличить свои доходы! После чего конечно поддержка такого рода движений или прекратилось или сократилась до минимума. Поскольку результат был достигнут!
Это классический пример как бизнес может использовать общественные движения имеющие очень благородные цели, для достижения своих сугубо коммерческих целей!
