На фото перед вами уникальный автомобиль - LADA Roadster 1995 года выпуска. Ещё более редкая и эксклюзивная машина, даже по сравнению с LADA Samara Cabrio, о которой я уже писал ТУТ.
Прототип 95-го года был построен в единственном экземпляре и чудом сохранился до наших дней. Мне повезло пообщаться с его нынешним владельцем. Расспросить его о машине, её особенностях и истории. Всё самое интересное, что мне удалось узнать в ходе разговора, я изложил ниже. Приятного чтения!
Прототип LADA Roadster был построен в единственном экземпляре в 1995 году, конструктором В.В. Гродовским, работавшим на "АвтоВАЗе". За основу автомобиля был взят серийный ВАЗ-2108 с которого срезали крышу. Колёсную базу стандартной "восьмёрки" укоротили на 300 мм, а для усиления жёсткости кузова была укреплена рамка лобового стекла. Пороги и лонжероны тоже усилили, в них поместили короба из 3 мм стали.
Ходовая часть автомобиля, в целом, осталась стандартной. Изменения коснулись тормозов. Спереди и сзади их заменили на дисковые, фирмы "LUCAS". Стандартные 13-е колёса, уступили место 15-ым каткам.
Под капотом тоже были совершены доработки. Стандартный карбюраторный двигатель ВАЗ форсировали до 136 сил. КПП также модернизировали, собрав на главной паре 4.1 со спортивным рядом. К сожалению, эти улучшения на машине не сохранились. Сейчас под капотом LADA Roadster стоит стандартная для 2108 связка из 1,5 литрового мотора и 5-ти ступенчатой МКПП.
В 00-х годах модель пережила рестайлинг, сменив "восьмую" морду на более современную от ВАЗ-2113 и получив бампер от ВАЗ-2110. В таком виде автомобиль тоже пытался попасть в мелкосерийное производство, но не в 90-х, не в 00-х он не набрал нужное количество голосов на ВАЗе и модель не получила даже малого тиража, так и оставшись единственным прототипом.
Вот вкратце и вся история с особенностями конструкции автомобиля, так и не ставшего серийным.
Нынешний владелец машины, Дмитрий, приобрёл прототип в 2021 году и сейчас тщательно за ним следит. Более подробно ознакомиться с LADA Roadster 1995 можно у него на странице на DRIVE2.RU. Спасибо, за внимание!
