Ремонт компрессора кондиционера Pontiac Grand Am

После заправки кондиционера прошел день,как он перестал холодить,утечку обнаружил при снятии вышедшего из строя генератора(совпало две поломки), снял генератор и увидел по шву компрессора пузырьки и масло.

для его снятия нужно снять колесо и под локером 2болта,а на задней крышке что бы был доступ к двум болтам надо открутить болт который держит заправочную трубку.

так как он в масле,что бы вынуть через верх,вкрутил болт и за него вытянул наверх.

немного отмыл

откручиваем гайку на 13,пару не сильных ударов молотком и она открутилась

Затем прижимную шайбу нужно снимать чудо сьемником для GM,у меня не было желания что то мудрить и я просто отвез в ремонт кондиционеров,там мне сняли сьемником пластину и двухлапым сьемником муфту с изношенным подшипником,за это отдал 100р мастеру. На просьбу его перебрать мне отказали,сославшись долгими ожиданиями расходников и возможно с расколом корпуса при его разборке. ну ладно думаю,сам починю.

привез домой и продолжил разборку,аккуратно не спеша отверткой отковырнул электромагнит от корпуса.

откручиваем болт и сливаем масло из корпуса,что бы в дальнейшем этим всем не замызгаться и при сборке смазывать детали.

откручиваем болты и аккуратно сбиваем крышку за выступы,видно что резинка в ровень с выступом корпуса и много мусора по соединению где была утечка фреона

раковин нет,только срач

чтобы снять другую часть корпуса,вкрутил болты,взялся за середину и аккуратненько молотком немного постукивая то один,то другой болт,крышка отошла от центральной части и ничего не лопнуло.)

Тут соответственно тоже срач

в,моем

Все почистил и отмыл,в интернете на сайте cool-system.ru мне помогли подобрать колечки,заказал и через три дня они приехали в ростовскую обл из краснодара.

Собрал все как говорят в учебнике (в обратном порядке),не спеша с кружкой кофе,надел колечки ,смазал маслом и соединил сначала заднюю крышку к центральной,потом переднюю. Главное не торопиться,там свои пазы и иначе ни как не собрать,если что то не садится,нужно немного провернуть.

перед сборкой

Посадочные места протирал сначала обезжиривателем потом наждачной бумагой 2000 и 3000 ной,электромагнит набивал надставкой,простукивая по кругу,муфта с подшипником тоже смазывается маслом и легким движением руки садиться на свое место,ставим упорное кольцо,если оно не садится,значит плохо насадили магнит,нужно снять муфту и еще немного простучать,в итоге все собирается руками и ничего и ни где не закусывает и не задевает,прижимную пластину набиваем только после того как убедимся,что муфта ходит легко и упорное кольцо на месте. Усаживаем постукивая по середине,затягиваем гайку и несемся к машине на установку.

Заодно мне приехал и генератор

При его установке пришлось прибегнуть к доработке по месту напильником,подтачивал верхнее место крепления на кронштейне где устанавливается длинный болт,так как не влазил новый генератор.

Все установлено,генератор работает,кондиционер в ожидании заправки.(с доливкой масла,конечно же)

Всем спасибо за внимание,не забываем подписаться и поставить лайк))