Япония бредит дальнобойными ракетами, которые, по мнению Токио, позволят добиться превосходства в регионе. Направление — Россия, Китай и Северная Корея. Для этого японское минобороны планировало использовать вертолёты, а сейчас собирается задействовать транспортные самолёты Kawasaki С-2. По аналогии с американскими С-130 «Геркулес», которые могут использовать систему Rapid Dragon с выбросом ракет из контейнеров на палетах. Средство доставки не самое надежное, но зато обеспечивает дальность поражения.
Ракетный заброс с «небесного тихохода»
Япония уже давно отошла от принципа «неагрессивной обороны», которая являлась основой оборонительной политики страны. Официальный Токио, к примеру, утвердил курс на внедрение крылатых ракет дальнего радиуса действия. Изначально предполагалось, что они будут размещаться на вертолетах наземных Сил самообороны и обладать возможностью поражения целей на территории КНДР.
Япония объяснила необходимость усиления подобной «ракетной атаки» обеспечением безопасности, если морские или наземные силы неприятеля вторгнутся на острова. И — нанесением контрудара уже по территории противника.
Сейчас оборонительная доктрина Японии, в которой предусмотрено, что безопасность от угрозы внешней агрессии обеспечивают войска США, чьи многочисленные базы официально находятся здесь с 1957 года, а японцы лишь защищают сами острова, заметно изменилась. Токио активно обзаводится собственными крылатыми ракетами, способными достигать КНДР и КНР. По дальности поражения они могут достигать и островов, в число которых Япония включает российские Кунашир, Итуруп, Шикотан и Хабомаи, а также материковой части России. В частности, главной базы российского Тихоокеанского флота во Владивостоке.
Япония разрабатывает новую перспективную крылатую ракету с дальностью действия в 400 километров и сверхзвуковой скоростью в 3 Маха. Предполагается, что такими ракетами, способными уничтожать как надводные корабли, так и наземные цели, будут оснащены истребители собственного производства F-2 и американские F-35A, которые уже имеются на вооружении ВВС. Теперь их носителями могут стать и транспортные самолёты Kawasaki С-2, прозванные за свою округлую конфигурацию фюзеляжа «толстым котом», которые могут взять на борт большое количество таких ракет.
Основой для создания новой собственной ракеты стала противокорабельная (ПКР) ASM-3 с дальностью в 100-200 километров. Японии этого оказалось мало, требуется дальность поражения не менее 400 километров, увеличение скорости и боезаряда. Это в перспективе, сейчас Токио закупает ракеты JSM шведского производства с увеличенной дальностью до 280 километров. Эта ракета может применяться на платформе американского истребителя F-35А и представлять особую опасность для противника. И здесь уже из высотных слоев атмосферы достигает дальности более 400 километров. Транспортный самолет также способен подниматься высоко в небо и осуществлять пуски ракет на аналогичное расстояние.
«Япония, у которой есть определенные ограничения по вооружениям, может быстро их модернизировать в более совершенные, — рассказал aif.ru военный эксперт капитан 1-го ранга Василий Дандыкин. — Имеющиеся вертолётоносцы при небольшой доработке с установкой трамплина способны стать легкими авианосцами. Американские крылатые ракеты AGM-84E SLAM, а это усовершенствованные модификации "Гарпун" класса "воздух — земля" большой дальности, явно не относятся к разряду оборонительных. Эти крылатые ракеты свидетельствуют о том, что Япония готова использовать авиацию для нанесения ударов по территории другого государства или его кораблей в нейтральных водах».
Сейчас, пока собственные ракеты у Японии не обладают повышенной дальностью, её армия использует шведские и американские ракеты. А с использованием авиационных средств их можно забрасывать на большое расстояние и угрожать поражением соседних стран, в том числе и российской территории. Для сил ВС РФ на Дальнем Востоке это не критическая ситуация, но ракеты с транспортника представляют определенную угрозу, к которой нужно быть готовыми.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ