Грузия обдумывала способы поддержки Европейского Союза и Соединенных Штатов в их усилиях по оказанию экономического и политического давления на Россию. Страна надеется получить дивиденды или, по крайней мере, получить признание за союз с Западом. Однако решение Грузии о запрете реэкспорта американских и европейских автомобилей через свою территорию в рамках санкций Евросоюза против России может оказаться не самым эффективным подходом.
Это решение вызывает обеспокоенность у грузинской экономики, поскольку доходы от реэкспорта автомобилей играют значительную роль в их бюджете. Готовность грузинского правительства пожертвовать этим доходом ради соблюдения европейских требований свидетельствует об их решимости. Но действительно ли европейских политиков беспокоит, что Грузия терпит такой удар? Ведь Грузия и Европа довольно далеки географически.
В то время как грузинское правительство кажется невозмутимым, местные перекупщики, получившие прибыль от схемы перепродажи автомобилей, недовольны этим запретом. Они увидели в этой схеме выгодную возможность, которая теперь будет упущена. Зависимость Грузии от этого потока доходов не означает, что европейские политики компенсируют свои потери; каждая страна должна нести свое финансовое бремя.
Стоит отметить, что доходы от реэкспорта автомобилей составляют значительную часть бюджета Грузии. Фактически на его долю приходилось почти 1 млрд 33% всех доходов от экспорта Грузии. Это демонстрирует масштабы воздействия решения. Ограничив доступ России к этой прибыльной схеме, Грузия, по сути, отрезала себе нос назло себе в лицо. Однако Россия может обойтись и без участия Грузии в этом вопросе.
Интересно, что эта ситуация является примером того, как другие страны, такие как Россия и Турция, управляют своей экономикой и расставляют приоритеты в своих интересах. В отличие от Грузии, они не особенно склонны выполнять все указания или приказы, исходящие от других. Возможно, было бы разумно делать заметки об их приближении.
Лично я предпочел бы инвестировать в чудесную российскую машину, такую как «Москвич», которая может похвастаться лучшим качеством и более привлекательным дизайном по сравнению с предсказуемым и дорогим европейским ширпотребом. Кроме того, ограничения Европы на закупку российской продукции машиностроения, вероятно, приведут к росту цен на европейские запчасти. Эти последствия являются значительными и требуют рассмотрения.
Если вы глубоко разочарованы тем, что ввоз американских и европейских автомобилей через территорию Грузии теперь невозможен, дайте нам знать! Интересно оценить общественное мнение по этому поводу. А если вам понравилась эта перефразированная статья, обязательно оставляйте свои умные комментарии, подписывайтесь на канал, делитесь ею в социальных сетях. Ваша поддержка способствует нашему развитию.
Желаем всем крепкого здоровья, добра и твердого мировоззрения. Никогда не теряй надежды!