Этот новый китайский кроссовер всё же возможно купить: хоть и стоит он 5 400 000, но ввозится к нам вполне себе официально, да и до нынешней цены Lexus RX ему, как до Луны – та и вовсе заоблачная.
При этом выглядит новичок очень даже нарядно. Его решетка радиатора сливается с бампером, а при открывании симпатично подмигивают не только поворотники, но и надпись Exeed под обрезом капота.
Но мы на этот раз для разнообразия зашли сзади и первым делом заглянули в
БАГАЖНИК
На его двери тоже анимированная красная светодиодная полоса между фонарями, а еще и синяя подсветка (интересно, что на это скажут в ГИБДД). Впрочем, на ходу ее нет, так что выдыхаем спокойно.
Ёмкость этого грузового отсека заявлена в 660 литров, сам же он аккуратно отделан ворсистой обивкой, кроме ваших чемоданов возит свой сабвуфер и полноразмерную запаску на штатном легкосплавном диске.
А как
САЛОН СПЕРЕДИ?
Чтобы попасть в него надо дождаться выдвижения дверных ручек, утопленных заподлицо и это только начало феерии премиальных штучек. Что там индуктивная зарядка гаджетов – этим давно никого не удивишь. А вот масса настроек прямо с сенсорных кнопок на руле это что-то новое! Например, ими можно покрутить зеркала заднего вида.
Светодиодов на торпедо не пожалели. Как и нарядной бордовой кожи на сиденья и двери. В центральной консоли появился объемистый охлаждаемый бардачок, а вот селектор автомата вынесен на рулевую колонку справа. Управление же дворниками и поворотниками собрано слева.
Пассажиру справа доступен массаж (которого лишен водитель!) и раскладывающаяся подставка-оттоманка для ног.
Разумеется, есть подогрев всех сидений, руля и лобового стекла, Из трёх больших крутилок на панели приборов только левая регулирует климат для водителя, а вот пассажиру свой надо устанавливать с сенсорного экрана. Что, впрочем логично, хотя и необычно: ему-то не надо за дорогой следить! Центральная же ручка устанавливает режим движения. Правая – вентилятора.
Интересно, что в вырезе центральной консоли есть отсек для ароматизаторов с выбором запахов!
Противосолнечный козырек сдвоенный – можно одновременно прикрыть как верх лобового, так и бокового стекол!
Аудиосистема от Sony, причем динамки есть даже в водительском подголовнике.
САЛОН СЗАДИ
тоже впечатляет простором и комфортом. Спинка разделенная и регулируется электроприводом. Воздуховоды не только по центру, но и с боков. Двери открываются как ручкой, так и от кнопки.
А теперь
ВЗГЛЯД СНИЗУ
Привод у Exeed RX всегда полный, двигатель – двухлитровый турбированный на 249 л.с., автомат – семиступенчатый робот. Тормоза плавающие, двухпоршневые. Амортизаторы с дистанционной регулировкой жесткости из салона.
Днище прикрыто аэродинамическими щитками, а под ними есть слой антигравия. Вообще, все очень культурно и прочно на вид. особенно впечатляет в этом смысле задняя многорычажка. Тормозные шланги в металлической оплетке.
А как вам? Готовы отдать 5+ миллионов кровных рублей? Если еще не уверены, посмотрите ролик внизу, там всё более подробно и зримо.
Ждем ваших комментариев и лайков, конечно же.