В 1935 году, одновременно с Mercedes-Benz 170 V с передним расположением двигателя, Daimler-Benz AG представила Mercedes-Benz 170 H, в котором использовался тот же четырехцилиндровый двигатель объемом 1697 куб.см и мощностью 38 л.с., но установленный сзади.
Хотя модель 170 H была разработана Гансом Нибелем (Hans Nibel), она имела немалое сходство с Volkswagen Beetle, создатель которого, доктор Фердинанд Порше (Dr. Ferdinand Porsche), был главным дизайнером Daimler Benz в конце 1920-х годов.
M-B 170 H производился с 1935 по 1939 год и за эти четыре года было построено всего 1507 экземпляров.
Этот автомобиль был изготовлен в феврале 1938 года и является одним из 250 выпущенных в том году. Первоначальным покупателем автомобиля был гражданин Германии еврейского происхождения. Из-за усиливающейся волны фашизма в Германии и усиливающихся репрессий против еврейского населения владелец и его семья покинули Германию в сентябре 1938 года на этом автомобиле и отправились на пароме в Швецию, которая была нейтральной и гостеприимной страной.
Автомобиль оставался во владении семьи примерно до 1950 года, после чего был продан гражданину Швеции, который время от времени использовал его в личных целях в течение нескольких лет. В конце концов «Мерседес» убрали на вечную стоянку в гараж где он медленно приходил в негодность.
Нет никакой информации о том, что автомобиль подвергался какой-либо реставрации в период с 1950 по 2012 год. В июне 2011 года, путешествуя по Швеции, предпоследний продавец встретился с владельцем этого 170 H в Йнкпинге (Jnkping).
После осмотра было принято решение о его покупке с намерением провести полную реставрацию, чтобы вернуть автомобиль в идеальное состояние. Следует отметить, что этот Mercedes-Benz 170 H, несмотря на 62 года бездорожья, находился в заводской комплектации с неповрежденными в своем большинстве оригинальными деталями и оборудованием. Затем автомобиль был доставлен в Польшу для полного восстановления.
Кузов и двигатель подверглись полной реставрации с использованием оригинальных комплектующих, деревянные детали были восстановлены с использованием материалов высшего качества, а обивка была перешита по оригинальному образцу. Замененные детали, а также все «допы» являются оригинальными компонентами Mercedes-Benz 170 H, которые были приобретены на авторазборке в Мангейме (Mannheim), Германия.
После завершения реставрации сертифицированный автомобильный оценщик проверил состояние автомобиля, отметив оригинальность и комплектность конструктивных узлов и агрегатов двигателя, подвески и трансмиссии более чем на 95%.
Вся реставрация и сборка автомобиля была проведена в Польше под наблюдением одного из лучших специалистов по реставрации Mercedes-Benz и была документально зафиксирована. Также сопровождающая документация включает аннулированный шведский регистрационный документ, польские экспортные документы и инструкцию по эксплуатации.
В 2020 году реставрация автомобиля была завершена, и с тех пор он хранился на складе, поэтому перед использованием, несомненно, потребует некоторого механического ремонта.
В мае этого года он был выставлен на торги Brussels, Autoworld от аукционного дома Bonhams|Cars через которые и был продан за €63,250 (6 582 080,65 ₽).