Около десяти лет назад был момент, да и сейчас бывает когда задумываются об альтернативной истории. Вспоминая материалы СМИ конца 80-х, приходят на ум рассуждения,что наша промышленность умела делать не только галоши. Давайте попробуем представить как бы выглядел автопарк СССР, если бы не случился его распад.
"Ока"
Решением руководства страны в Елабуге (Татарская АССР) открывается мощнейшее производство (900000 автомобилей в год). Малютка "Ока" завоёвывает популярность и становится самым массовым автомобилем страны
ЗАЗ
"Запорожец" в 1992 году уходит с конвейера. ЗАЗ-1102 с наладкой поставок комплектующих, увеличением выпуска и улучшения качества продукции наступает на позиции "Оки". Появляются седан, универсал и пикап на его базе. А в 2000 году приходит на смену " Таврии" принципиально новый ЗАЗ-1106.
ЛуАЗ
На смену старушке "Волыни" приходит ЛуАЗ-1301. Низкая стоимость, высокая ремонтопригодность и рост выпуска делают его любимцем сельских жителей.
ИЖ
В 1992 году монтируется новая сборочная импортная линия. Выпуск ИЖ-2126 начинается крупными партиями. Модели 412 и "Комби" уходят на покой. Впоследствии начинается выпуск универсалов, фургонов и пикапов (новых "каблучков"). Появляется модель, созданная с учётом проблем при производстве и эксплутации выпускавшихся в конце 50-х годов " Москвича-410" и ГАЗ-72, а именно: ИЖ-2126 4*4. Благодаря низкой цене и полному приводу, эта модель наравне конкурирует у жителей провинции и дачников с продукцией ВАЗ и АЗЛК.
АЗЛК
АЗЛК налаживает своё производство двигателей и уверенно выступает в нише между "Жигулями" и "Волгой". АЗЛК-2141 наравне с продажами частным лицам выступает и как такси, служебный автотранспорт, транспорт спецслужб. Появляются седан и универсал. В середине 1990-х начинается выпуск первого минивэна СССР - " Арбата". 2000-й год ознаменовался сменой базовой модели: появляется автомобиль "Яуза"
ВАЗ
В 1992 году начинается выпуск автомобилей семейства 2110. В том же году уходит на покой ВАЗ-2106. В общем и целом до конца века вся "Классика" покидает конвейер. В 1998 году на смену "Ниве" приходит ВАЗ-2123. А в самом конце 1999 года начинается выпуск обновлённых "Самар": 2113, 2114, 2115
ГАЗ
В 1991 году 19 августа... Нет, по телевизору не показывали " Лебединое озеро", по Москве не ехали танки. В городе Горьком, начался выпуск новых "Волг". Переднеприводный(!) ГАЗ 3103, полноприводный (!) ГАЗ 3104 и неофициальный наследник (точнее помощник) " Чайки" полноприводный и удлинённый ГАЗ-3105. ГАЗ-24 и ГАЗ-3102 сняты с производства. "Волга" как марка осталась самым престижным личным авто СССР.
ЗиЛ
1991 год ознаменовался сменой флагмана советского автопрома. На смену модели 41047 пришла 4102 с несущим кузовом. Также начат выпуск машины сопровождения 41021, показавшей рекорд скорости 205 км/ч при динамике 0-100 км/ч за 11 секунд.
Таков мог быть наш автопарк в 90-е. Прошу строго не судить, это мой первый опыт в написании статей.