Как-то холодной якутской зимой возвращаясь по федеральной автомобильной дороге А-331 с Мирного в Якутск, проезжая город Вилюйск, я попросил нашего водителя сделать маневр в сторону одного инженерного сооружения. Зная мою любознательность, увлечение историей родного края, шофер не стал ломаться, строить из себя заведующего гаражом, а только улыбнулся и сказал - ну, давай смотаемся, раз надо.
Историческая справка:
Город Вилюйск один старинных поселений Восточной Сибири, как говорят историки, он основан в 1634 году. Свое название берёт от реки Вилюй, самого длинного притока реки Лены. Вилюй это на русский манер, по-якутски «Бүлүү», что можно перевести как «глухая тайга», «местность заросшая лесом, кустарником». Здесь в конце 1880-х отбывал свою почти двенадцатилетнюю ссылку революционер Н.Г. Чернышевский. Здесь в начале 1900-годах работала сестра милосердия англичанка Кэт Марсден, открыла лепрозорий, лечила поражённых проказой.
Окрестности городка меня, конечно, очень интересовали, тем более Вилюйск это кладезь деревянного градостроительства и архитектуры, к сожалению, с каждым годом всё более бесследно утрачиваемого. В Якутске, например, почти все дома, построенные в 18-19 веках, снесли и сожгли. Да, в основном они не были в реестрах, в списках, не являлись памятниками архитектуры, но это был целый пласт истории. А то, что осталось, находится в плачевном состоянии.
В Вилюйске я хотел взглянуть на Расторгуевский мост или как его называли местные жители по-якутски «Хара муоста» (Чёрный мост), построенный в начале 20 века.
Все фото автора.
С виду обычный деревянный мост скажет обыватель. Что в нем такого загадочного и интересного, чтобы ради него останавливаться и фотографировать его конструкции? В нем самое ценное это его история.
В то старинное время Вилюйск был разделен логом, по которому текла речушка, что создавало определенные трудности для гужевого транспорта и жителей. Исправить это удобство задумал «Вилюйский Ротшильд» - купец второй гильдии Николай Расторгуев. После избрания на должность старосты города, он решил построить мост шириной 2 (4 метра) и длиной в 45 саженей (96 метров), который бы и соединил два берега. Для того времени это очень капитальное сооружение, вершина технической мысли.
По информации из открытых источников:
Мост был украшением Вилюйска и был построен на века. Хотя был предназначен для телег и двуколок (телега с двумя колесами), но по нему в советское время ездила всякая современная техника. В 30-х годах по нему протащили локомотив электростанции. Мост был возведен по всем правилам мостостроения, не были забыты даже колесоотбойники. 6 пролетов, а устои и несущие конструкции были устроены с огромным запасом прочности. С двух сторон имелись арочные ворота и заградительные стены, прекрасные перила, тротуары для пешеходов. Мост на протяжении более века эксплуатировался почти без ремонта и звался «Расторгуевским мостом». Мост имел шесть пролетов, положенных на срубные опоры из круглых стволов лиственницы. Высота срубных опор (несущих конструкций) моста варьировалось от 1,83 м до 3,33 м. Ныне мост служит как пешеходный переход. Мост построен на основе русского инженерного искусства, распространенного в Сибири, но не в Якутии. Применены конструктивные приемы и формы, характерные для русского мостостроения более раннего времени. В целом, мост находится в удовлетворительном состоянии.
http://андрей-дуглас.рус/texts/Rothschild/index.html#13
https://depohran.sakha.gov.ru/news/front/view/id/2712069?ysclid=ll39pe3n6961234617
Для Царской Якутии это не характерно, тогда мостостроение практически отсутствовало, так как в нем просто не было необходимости, и подобное было сложно реализуемо - отсутствие дорог, какой-либо техники.
Да, и, что мы видим и сейчас, это я про знаменитый сферический конь в вакууме – Ленский Мост. Пока это только обещалки да козыри в предвыборной агитации. А как вы думаете появится ли такой же меценат как купец Расторгуев, что возьмет да соединит Якутск с остальным миром? Будет ли мост через полноводную и широкую реку Лену...