Машина не так плоха, как кажется. Kia K5, который появился на нашем рынке в 2020 году, тут же привлек внимание российских автолюбителей. Машина в том числе обосновалась в такси — тачку с комфортабельным салоном можно поймать на тарифах «Комфорт+» и «Бизнес». Авторы журнала «Авто Взгляд» пообщались с водителями и узнали, какие критичные недостатки всплывают спустя пару лет владения корейской машиной. 2,5-литровый мотор, который комплектуется 8-позиционной АКПП, в порядке. Коробка в этом исполнении рассчитана на 500 тысяч километров пробега. АКПП на 6 позиций, которую ставят в двухлитровые K5, имеет недостаток — слабый гидроблок, высокочувствительный к качеству масла. Поддон сделан из пластика, поэтому при езде по бездорожью может быстро выйти из строя. С электрикой все хорошо: проблемы если и были, то в основном связанные со шлейфом соленоидов и датчиками оборотов. С ЛКП все не очень здорово — краска покрывается довольно тонким слоем, кузов слабенький. Иногда появляются «рыжики» в месте
Самые частые поломки Kia K5. Стоит ли покупать подержанный автомобиль?
8 августа 20238 авг 2023
444
1 мин