Не знавший автотранспорта Гоголь верно заметил: «И какой же русский не любит быстрой езды?» Отвечаем из современности: не любит только оплативший дорогущий ремонт сильно разбитого личного транспорта и познавший крепкие руки хирургов с травматологами. Неприятные до нечувствительности санкции добавили любителей с мигалками прокатиться до ближайшего ЛПУ.
Пойманному в нетрезвом виде водителю год нельзя будет пересдавать на права, до вступления закона в силу 8 месяцев, а число ДТП с участием пьяных водил сократилось при существенно возросшем транспортном потоке. Растёт аварийность на средствах индивидуальной мобильности (СИМ), к коим относят всё от трёхколёсного велика до электросамоката, развивающего более 100 км/час. Начальник ГИБДД Михаил Черников раскаивается, что «в своё время мы допустили большую ошибку, разрешив ввоз в нашу страну» этого смертоносного чудовища.
В 2019 году СИМ попало в 147 аварий, в прошлом году – в 976, убив 19 и покалечив 941 человека. Получается, что ограничивается испугом всего лишь 1,7% ДТП с участием СИМ. Резонно и органично предложение единороссов ограничить скорость движения прокатных электросамокатов 15 км/час, и они своего добьются, ибо невозможно вбить в сознание самокатчика запрет на пересечение проезжей части в неположенном месте и обязанность спешиваться на переходе – самые частые причины аварийности.
Водители авто бьются на встречке, потому что летают. «Лобовые столкновения, связанные с выездом на встречную полосу, одни из самых распространенных и при этом самых тяжелых видов аварий», - констатирует Михаил Черников. За первые полгода россияне прибавили в числе ДТП и пострадавших: 56 228 аварий, убито 5 908, травмировано 71 046. Нормальненько – из двух аварий трёх увозит «скорая», а пешеходы жалуются, что СМП долго едет и врачей на всех не хватает. Если ездить по правилам и смотреть на дорогу, медицинская помощь не понадобится.
Только 12 из сотни попавших в аварию водителей не нарушили правил. Убивают людей в каждом одиннадцатом ДТП, но жгут карельские водилы – прирост смертности на дороге 150%, недалеко от них отъехали автомобилисты Ингушетии – плюс 95%. Только на Чукотке никого не задавили, не убили вылетом на трассу, не расплющили обломками авто – ни одной (тьфу-тьфу) смерти на дороге. Чукотским водителям помогает слишком долгая зима и просторы тундры, при врождённом умении управлять снегоходом легче, чем оленьей упряжкой.
Несовершеннолетние водилы усугубили частоту ДТП со своим участием на 65%, устроив 627 аварий. С причинами подобного травматизма всё прозрачно. «Нередко родители легкомысленно оставляют ключи и документы от автомобиля или мотоцикла на видном месте. Соблазн прокатиться на машине, “пока взрослые не видят”, большой. В итоге такие поездки часто заканчиваются трагедиями», - рассказал полковник полиции Антон Белан. Дети с генами безголового родителя – проблема травматологов и хирургов.
Узнавайте о всех важнейших изменениях в отечественном здравоохранении раньше всех на портале МирВрача