Говорят корабли как люди, у каждого из них есть и сердце, и душа, а ещё они имеют имена. Для многих мальчишек в детстве волшебной музыкой звучали названия, начертанные на бортах прославленных кораблей: «Слава», «Паллада», «Варяг»...
Традиция давать кораблям имена очень давняя. Одним из первых было название мифического корабля «Арго». По преданию, его построил мастер Арг с помощью богини Афины. На нем Ясон отправился в Колхиду за золотым руном.
Имя уроженца Беларуси Константина Константиновича Короткова, вот уже 30 лет носит комфортабельный четырехпалубный теплоход.
Константин Константинович Коротков родился 8 апреля 1922 году в городе Горки (ныне центр Горецкого района Могилёвской области в Беларуси).
В 1939 году окончил среднюю школу в городе Гомель и поступил учиться в Ленинградский автодорожный институт. В 1940 году был призван в РККА. Участник Великой Отечественной войны.
В 1946-1951 годах учился в Горьковском институте инженеров водного транспорта на эксплуатационном факультете. В 1952-1955 годах работал заместителем главного диспетчера и главным диспетчером Волжского грузового пароходства в городе Куйбышеве. В 1955-1958 годах был заместителем начальника Куйбышевского линейного пароходства. В 1958-1960 годах — заместитель начальника Волжского объединенного речного пароходства.
В 1960 году Константин Коротков принял руководство Волжским пароходством, сменив на этой должности Сергея Андреевича Кучкина. Коротков добился формирования управление международных грузовых перевозок пароходства, в результате чего суда пароходства смешанного «река-море» плавания стали работать в Средиземном, Балтийском, Северном и других морях на загранперевозках.
Константин Константинович Коротков скончался 16 июня 1993 года. Похоронен в Нижнем Новгороде на Бугровском кладбище.
В память о Константине Короткове в 1993 году был переименован четырехпалубный теплоход «Советская Украина», получивший название «Константин Коротков» — в честь начальника Волжского объединенного речного пароходства в 1960-1984 годах Короткова Константина Константиновича.
Теплоход был построен в 1976 году в Германии по проекту 301 — это серия из 22 судов, строившаяся с 1975 по 1983 годы на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР. Принято в эксплуатацию судно было 29 июля 1976 года.
После постройки теплоход получил название «Советская Украина» и поступил в Волжское пароходство, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород). Теплоход был плавтурбазой министерства обороны СССР и выполнял рейсы из Москвы до Ленинграда (Санкт-Петербург), Астрахани и по другим маршрутам с распределением путевок по ведомству.
Познакомиться с теплоходом поближе, рассмотреть интерьеры общественных зон и кают можно здесь.