Бронеавтомобиль «Тарантул» («Tarantule», - норткнвл., прим.) – зенитный бронеавтомобиль Великой Армии. Был разработан в 2365-м году частной компанией Moteurs Garrel. Компания выиграла государственный тендер на разработку и производство бронированного автомобиля, способного маневрировать в условиях бездорожья и работать при этом на твердом топливе.
Бронеавтомобиль получил модифицированный паровой котел от грузовиков «Garret TM-54», благодаря высокому КПД которого, тот оказался способен эффективно преодолевать бездорожье. Передние колеса были выполнены из цельнометаллического сплава с наваренным стальным протектором. Это значительно повышало его проходимость. Задние колеса получили сдвоенную компоновку. Внешнее колесо было так же изготовлено из металла, в то время как второе было облито резиной для лучшего сцепления на разных типах грунта.
С запуском бронеавтомобиля в производство был связан большой скандал. Глава компании Матиас Гаррель был обвинен в лоббировании собственных интересов и тайном сговоре с членами государственной комиссии, из-за которого более перспективные проекты были отбракованы. Ассоциация промышленников Севера подала коллективный иск на имя Матиаса, рассчитывая заблокировать ему возможность производства новой продукции. Однако, будучи щедрым меценатом, Гаррель контролировал подавляющее большинство профсоюзов рабочих. И в день подачи иска предприятия всех участников Ассоциации прекратили работу. В конечном счете исковое заявление было отозвано, а большой капитал вновь восторжествовал над идеей об олигополии в промышленности.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса, кг: 3 100
Экипаж, чел: 3 (7)
Длина, мм: 4 870
Ширина, мм: 2 230
Высота, мм: 2390
Бронирование, мм: лоб – 7; борт – 6; корма – 6; носовой купол – 20
Вооружение: 1 курсовой пулемет Шорберга с ленточным питанием; зенитная спарка из 3 пулеметов Шорберга на поворотной платформе с увеличенными магазинами
Мощность котла: 34 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 45
Запас хода, км: 140
Бронеавтомобиль Тарантул использовался в качестве мобильной противоаэропланной батареи. Из них создавались отдельные роты, которые оперативно ликвидировали прорывы авиации ОИКВ сквозь заслоны ПВО. Благодаря наличию десантного отсека на 4 человек, автомобили эксплуатировались и как транспорт для солдат, и как грузовики для подвоза снарядов.
Одним из главных конструкционных недостатков оказалось неудачное расположение трубы парового котла. Дым почти всегда летел в лица стрелков и водителя, так что экипажу приходилось постоянно носить противогазы.
***
Спасибо за прочтение! Данная статья создана в рамках вселенной IRON HEAVENS.
Больше произведений об этом мире можно найти в официальном сообществе.
***
IRON HEAVENS — это фантастическая литературная вселенная в жанрах антиутопия, гримдарк и дизельпанк. Проект создаётся российской командой писателей и художников.
Государства на планете Виридия стоят на пороге глобальной войны. Эпидемия Мора, разорившая планету двести лет назад, последовавшее за ней религиозное помешательство и преступное невежество правителей привели к технологическому регрессу. Люди, когда-то собиравшиеся покорять космос, теперь вновь используют технологии эпохи земных Мировых Войн. Наступил полный упадок человечности, нравственности и морали. Жизнь человека на Виридии стоит меньше патрона, потраченного на него.