Руководитель нового завода "Москвич" покинул свой пост всего через год работы. Напомним, что в прошлом году, после ухода иностранца, эта легендарная марка пережила впечатляющее возрождение. И вот теперь Дмитрий Пронин ушел в отставку. Что же произошло. Неужели на новом заводе все пошло не так?
К сожалению, проблемы начались со сбыта. Начиная с Москвы и Санкт-Петербурга, а за тем охватывая всю страну, за первые три месяца года было реализовано менее 1000 автомобилей, включая электромобили "Москвич-3"и"Москвич-З".
Только в мае начались серьезные продажи кроссовера "Москвич", который возглавил список российских новинок. На фоне дефицита иномарок люди раскупали этот автомобиль.
В целом, однако, это были скромные показатели для известной марки, несмотря на всю скрученность. Сам Пронин в этой ситуации просто вернулся в московское руководство, т. е. в Управление столичного транспорта, где он работал до вступления в должность.
По словам одного из источников, он продолжит курировать завод оттуда или возглавит совет директоров. Таким образом, не все так плохо.
Назначение Пронина летом прошлого года было лишь временной мерой по запуску завода. По сути ,он был кризисным менеджером для национализированных активов. Это нормально. Пронин активно использовал административный ресурс, чтобы запустить эту машину в ротацию в отраслевых ведомствах. И ему это удалось. Модель получила распространение в различных компаниях совместного использования автомобилей и таксопарках.
Для того что бы в дальнейшем эффективно продвигать ее на рынке, необходимо было создать первоначальную нишу. Для этого необходимо создать сеть центров обслуживания автомобилей и других услуг.
Предполагается, что новым руководителем "Москвича" станет Ирек Гумеров, один из нынешних руководителей завода, так же опытный специалист по КАМАЗам. Он является вице-президентом "Камской фирмы по развитию.
Если наша информация оказалась для вас полезной, поддержите нас лайком=) и подпишитесь на канал!!!