Эксперты рассказали о причинах, по которым необходимо проходить техосмотр автомобиля. Они отметили, что своевременное техническое обслуживание помогает поддерживать работоспособность автомобиля и продлевает его срок службы.
В то же время, они отметили, что можно сэкономить на прохождении техосмотра, если сделать его летом, а не ждать осени.
Как часто следует проводить плановое техническое обслуживание вашего автомобиля?
Регулярное техническое обслуживание автомобиля является важной процедурой, которая обеспечивает его бесперебойную работу и предотвращает возможные поломки. Оно включает в себя множество проверок, замен расходных материалов и запчастей, а также необходимый ремонт.
Плановое техобслуживание проводится в соответствии с предписаниями производителя автомобиля, и частота его проведения зависит от пройденного расстоянием и времени. Обычно рекомендуется проводить ТО каждые 10-15 тысяч километров, но не менее одного раза в год, особенно если автомобиль имеет большие пробеги. Кроме того, существуют сезонные техосмотры, которые проводятся весной и осенью, и включают замену зимней резины, антикоррозийную обработку, и другие необходимые процедуры.
Как определить, что вашему автомобилю необходимо провести техническое обслуживание?
Если водитель регулярно проходит обслуживание автомобиля в одном и том же сервисном центре, он может получать напоминания о необходимости проведения данной процедуры. После каждого обслуживания водитель получает документ, в котором указаны выполненные работы. На основе этих данных и учета пройденного километража, водитель может записать автомобиль на новое обслуживание.
Кроме того, иногда возникает необходимость в срочном техническом обслуживании, когда произошла неожиданная неисправность. В этом случае водители обращаются в сервисный центр в экстренном режиме.
Можно ли пройти техосмотр раньше или позже срока?
Сроки прохождения техобслуживания зависят от рекомендаций завода-изготовителя, которые, как правило, прописаны в руководстве пользователя.
Какие основные работы выполняют во время ТО
Замена масла и фильтров
Масло в двигателе необходимо менять регулярно, обычно раз в 5-10 тыс. км, в зависимости от рекомендаций производителя. Вместе с маслом нужно менять масляный фильтр. Также важно следить за состоянием и заменять вовремя воздушные и топливные фильтры.
Замена свечей зажигания
Свечи зажигания обеспечивают точное воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Они играют важную роль в работе двигателя и должны заменяться в соответствии с рекомендациями производителя – обычно раз в 30-50 тыс. км.
Замена ремней и роликов
Ремни привода генератора, гидроусилителя руля, кондиционера и ролики, которые держат ремни в натяжении, также требуют регулярной замены. Интервал замены указан в сервисной книжке и зависит от модели автомобиля.
Замена тормозных колодок и дисков
Тормозные колодки изнашиваются со временем и требуют замены. Интервал замены зависит от стиля вождения и эксплуатационных условий, но обычно это происходит раз в 30-60 тыс. км. При необходимости также меняют тормозные диски, которые, как правило, служат в два-три раза дольше колодок.
Регулярная проверка и обслуживание системы охлаждения
Важно регулярно проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, чистоту радиатора и работу вентилятора. Необходимо также заменять охлаждающую жидкость согласно рекомендациям производителя.
Цены на техобслуживание зависят от марки автомобиля и региона России. Так, в стоимость стандартного ТО в Москве (замена салонного, масляного, воздушного фильтров, свечей зажигания (4 шт), передних тормозных колодок, моторного масла, осмотр кузова, внешних и внутренних элементов, а также проверочные работы) варьируется от 3 до 7 тыс. руб.
Более расширенное ТО (к стандартному добавляется замена масла в коробке передач и ведущем мосту, тормозной жидкости с прокачкой, топливного фильтра, приводных ремней, задних тормозных колодок, антифриза и проверочные работы) будет стоить от 10 тыс. руб.